Nuova Jeep Compass: cinque stelle ai test EuroNCAP per il SUV compatto [VIDEO]

Risultati ragguardevoli hanno permesso alla nuova Jeep® Compass di conquistare le cinque stelle, ai test EuroNCAP dedicati alla sicurezza.

Jeep Compass prevede già di serie dispositivi attivi di assistenza alla guida che associano il supporto di radar e visori esterni, tipo il Forward Collision Warning-Plus e il LaneSense Departure Warning-Plus, segnalando tramite impulsi sonori, tattili e visivi un potenziale impatto. Tali dispositivi, in determinate situazioni, lavorano in simbiosi con uno sterzo elettronico EPS.
Nella dotazione proposta sono annoverati anche: sei airbag, un sistema elettronico anti-ribaltamento denominato ERM e l’ESC che si occupa della stabilità. Tra le soluzioni proposte a sostegno dell’automobilista e a favore della sicurezza complessiva di marcia, sono citati ad esempio anche un Adaptive Cruise Control, che permette di gestire la distanza di sicurezza fino a bloccare il veicolo in determinate situazioni; un prezioso Rear Cross Path Detection che, tramite un avviso acustico e icone, segnala l’eventuale arrivo di veicoli in uscita da un parcheggio; quindi un Blind-spot Monitoring legato a un parking pack, focalizzato sulle vetture presenti nel cosiddetto angolo cieco, funzionale nei diversi cambi di corsia durante i percorsi, allertando il guidatore sempre attraverso segnali e icone.

La gamma della nuova Compass, caratterizzato da uno stile rivisto e muscoloso, è costituita da quattro allestimenti: Sport; Longitude; Limited e Trailhawk. Il SUV può essere spinto da un’unità a benzina 1.4 MultiAir2 Turbo da 140 cavalli e 230 Nm di coppia massima, combinata a un cambio manuale a 6 marce e due ruote motrici, o in alternativa da dei propulsori Diesel. Di base un cuore 1.6 MultiJet II da 120 cavalli e 320 Nm di coppia, o più in alto due specifiche di 2.0 MultiJet II da 140 cavalli e 350 Nm di coppia e a seguire da 170 cavalli. Il propulsore più compatto è combinato a un cambio manuale sei rapporti e trazione anteriore, le altre due a una trasmissione automatica nove rapporti e trazione 4×4. La vettura può disporre anche, da quanto segnalato, di due sistemi legati alla trazione integrale: Jeep Active Deep e Jeep Active Drive Low. Nell’abitacolo, poi, è presente il più aggiornato sistema Uconnect gestibile attraverso schermi da 5,7 o 8,4 pollici.

Tornando ai test EuroNCAP, l’esemplare testato di Jeep Compass spinto da un propulsore 2.0 litri e con trazione integrale, ha ottenuto una percentuale altissima pari al 90% per la sicurezza degli occupanti adulti. Risultati positivi anche a proposito della tutela dei bambini a bordo, ma anche di pedoni e per i vari sistemi di assistenza proposti. Rispettivamente: 83%, 64% e 59%. Dati che hanno consentito di ottenere le cinque stelle EuroNCAP. Merito, in particolare, della cosiddetta “gabbia di sicurezza” composta “per oltre il 65% da acciaio alto resistenziale” e anche per il corposo numero (superiore a 70) dei sistemi di sicurezza attiva e passiva, da quanto segnalato.

Video: EuroNCAP