Nuovi pneumatici Pirelli su misura per Porsche 911 classiche e youngtimer [FOTO]

Pirelli equipaggia le Porsche 911 classiche e youngtimer, dalla prima generazione della sportiva tedesca lanciata nel 1964 fino alla serie 997, con una serie di pneumatici progettati su misura che conservano l’estetica originale, ma sono realizzati con materiali e tecnologie moderne, garantendo massima sicurezza e rispetto delle normative attualmente in vigore.

Affiancando gli altri prodotti della gamma Collezione dedicati ad altri modelli di Porsche classiche, come la 356, 914, 928 e 944, questi nuovi pneumatici per la 911 consolidano Pirelli come fornitore di riferimento per i collezionisti Porsche.

Simbolo della convivenza tra tradizione e innovazione

A proposito dei nuovi pneumatici, Mario Isola, Pirelli Motorsport Director, ha dichiarato: “La collaborazione con Porsche relativa ai pneumatici per i modelli di Porsche classiche dimostra come tradizione e innovazione possano convivere con successo. I nostri reparti R&D lavorano congiuntamente e in maniera ormai consolidata per realizzare pneumatici dedicati che permettono ai modelli di Porsche classiche di continuare a viaggiare in strada con sicurezza ed efficienza. È un rapporto che si rinnova costantemente”.

Ulrike Lutz, Direttore Classic di Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, ha sottolineato l’importanza di continuare a fornire ricambi di qualità a collezionisti e appassionati: “Preservare la tradizione delle nostre auto classiche e youngtimer garantendo la disponibilità di ricambi di alta qualità è per noi una questione di impegno. Grazie alla rinomata competenza di Pirelli, siamo stati in grado di ampliare ulteriormente la nostra offerta di pneumatici ad alte prestazioni per le nostre auto d’epoca”.

Dotati di marcatura “N” sul fianco che viene applicata su tutti i pneumatici specificatamente approvati e testati da Porsche, i nuovi pneumatici della gamma Collezione di Pirelli confermano la combinazione tra l’aspetto classico e fedele all’originale con i contenuti moderni e avanzati in termini di materiali, tecnologia e qualità costruttiva.

Dal Cinturato CN36 al P Zero: così Pirelli ha affiancato l’evoluzione della 911

La storia della Porsche 911 inizia al Salone dell’automobile di Francoforte del 1963, come evoluzione della Porsche 356. Alcuni anni dopo, le versioni di serie vengono equipaggiate con il Cinturato CN36, il primo pneumatico Pirelli per vetture sportive a usare le cinture in acciaio. A dieci anni dal suo debutto e dopo l’uscita di numerose versioni, la Porsche 911 si evolve nella serie G, da cui nasce la 911 Turbo. A gommare questo modello il Cinturato P7, pneumatico nato per le competizioni rally e poi diventato un prodotto di successo nella gamma stradale. È stato il primo ultraribassato a essere introdotto sul mercato. La sua caratteristica principale risiedeva nel fianco più basso rispetto alla larghezza del battistrada con un rapporto d’aspetto mai visto prima, che consentiva di aumentare di molto l’aderenza in curva. Le generazioni successive adottano il P Zero Rosso, progettato per offrire l’equilibrio perfetto tra prestazioni elevate, comfort e bassa rumorosità, garantendo una guida sportiva sicura anche ad alta velocità. Nel 2005 arriva la sesta generazione, la Porsche 911 (tipo 997), su cui sono disponibili anche i pneumatici Pirelli P Zero. Inoltre l’azienda della P lunga sta portando avanti ulteriori progetti di sviluppo congiunto per realizzare nuovi pneumatici per i modelli di Porsche classiche.