Opel Grandland AWD: 1.500 km tra Svizzera e Germania, 14,6 kWh/100 km

L’Opel Grandland AWD, versione di punta della gamma Grandland con 325 CV di potenza e trazione integrale, è stata messa alla prova su un percorso di circa 1.500 km da Milano verso la Germania del Sud, attraversando la Svizzera. Al termine del viaggio, i consumi reali rilevati si sono attestati a 14,6 kWh ogni 100 km.

La gamma Opel Grandland: dove si colloca l’AWD

La gamma Opel Grandland è articolata su più livelli di alimentazione. L’offerta parte dalla versione benzina Hybrid da 145 CV, sale con la plug-in PHEV da 225 CV e si completa con tre varianti elettriche. Tra queste, l’entry level eroga 213 CV con un’autonomia WLTP dichiarata di 520 km, la versione intermedia arriva a 230 CV e 680 km, mentre la Grandland AWD chiude la gamma con 325 CV, trazione integrale e 502 km di autonomia WLTP.

Il percorso: Gottardo, Stoccarda e cantieri in coda

Il viaggio ha coperto scenari molto diversi tra loro: la salita fino ai 2.106 metri di altitudine del Passo del Gottardo, i cantieri autostradali svizzeri e tedeschi con traffico in coda, fino all’ambiente urbano di una grande città come Stoccarda. Un banco di prova impegnativo per valutare consumi, autonomia e sistemi di assistenza alla guida in contesti reali.

Sul fronte della ricarica, la rete autostradale svizzera ha permesso di sfruttare la capacità massima di 160 kW dell’Opel Grandland AWD, con un costo medio di 0,75 CHF per kWh. In Germania la situazione è risultata analoga in euro, con la copertura della rete Ionity gestibile tramite app italiana.

Modalità di guida e prestazioni: da ECO a SPORT

Il sistema DRIVE MODE consente di modulare le prestazioni in modo significativo. In modalità ECO la potenza è limitata a 213 CV con una coppia di 343 Nm; in modalità SPORT e 4WD si passa a 325 CV e 509 Nm di coppia. La distribuzione della potenza in modalità SPORT è di tipo 60/40 tra asse anteriore e posteriore, mentre in modalità 4WD la ripartizione è uniforme sulle quattro ruote.

• Accelerazione 0-100 km/h in modalità SPORT: 6,1 secondi
• Velocità massima: 180 km/h
• Batteria di trazione: 73 kWh
• Motore anteriore: 213 CV
• Motore posteriore: 112 CV
• Recupero energetico in frenata: tre soglie (0,6 / 1,2 / 1,8 m/s²) tramite paddle al volante

Tecnologie a bordo: sospensioni FSD e DRIVE ASSIST 2.0

Gli ammortizzatori FSD a frequenza selettiva adattano autonomamente il comportamento in base alla situazione di guida: privilegiano il comfort sulle alte frequenze su fondi irregolari, mentre garantiscono una risposta più sportiva alle basse frequenze in curva. Non richiedono intervento da parte del conducente.

Il sistema DRIVE ASSIST 2.0 ha gestito le numerose situazioni di traffico in coda nei cantieri autostradali svizzeri e tedeschi, fermandosi e ripartendo in autonomia. In un contesto come quello affrontato durante questo viaggio — lunghe tratte autostradali con code frequenti — si è rivelato uno degli strumenti più utilizzati a bordo.

Consumi reali e autonomia: niente ansia da ricarica

Con la batteria da 73 kWh e un’autonomia WLTP dichiarata di 502 km, l’Opel Grandland AWD non genera particolari preoccupazioni sul fronte dell’autonomia nei trasferimenti autostradali. Il dato di consumo reale rilevato — 14,6 kWh/100 km — include percorsi alpini impegnativi e tratte ad alta velocità. Va però tenuto presente che in modalità SPORT, specialmente prima di affrontare tratti alpini, è consigliabile prestare attenzione all’autonomia residua.

Domande frequenti

Qual è la potenza dell’Opel Grandland AWD?

L’Opel Grandland AWD eroga 325 CV complessivi, derivanti da due motori elettrici: 213 CV sull’asse anteriore e 112 CV su quello posteriore. La coppia massima in modalità SPORT è di 509 Nm.

Quali sono i consumi reali dell’Opel Grandland AWD su un lungo viaggio?

Nel corso di un percorso di circa 1.500 km tra Italia, Svizzera e Germania — che ha incluso il Passo del Gottardo a 2.106 metri e tratte autostradali ad alta velocità — i consumi rilevati sono stati di 14,6 kWh ogni 100 km.

Quanto è veloce la ricarica dell’Opel Grandland AWD?

L’Opel Grandland AWD supporta una potenza massima di ricarica di 160 kW. Durante il viaggio in Svizzera, la rete autostradale ha permesso di sfruttare appieno questa capacità, con un costo medio di 0,75 CHF per kWh.

Quante modalità di guida ha l’Opel Grandland AWD?

L’Opel Grandland AWD dispone di più modalità di guida tramite il sistema DRIVE MODE, tra cui ECO (213 CV, 343 Nm), SPORT (325 CV, 509 Nm, distribuzione 60/40) e 4WD (ripartizione uniforme della potenza sulle quattro ruote).