Peugeot 305 V6, il prototipo rally da riscoprire al Salone Auto e Moto d’Epoca di Padova

Ci sono modelli nella storia del costruttore che assumono un ruolo importante anche senza vedere mai la luce o vedendola in modo parziale. Questo è il caso della Peugeot 305 V6, un prototipo che il costruttore francese farà rivivere tra pochi giorni esponendolo all’atteso appuntamento del Salone Auto e Moto d’Epoca di Padova, in programma dal 26 al 29 ottobre.

Nell’evoluzione della Peugeot 305 ci sono state diverse versioni sportive, come abbiamo rivissuto in questo articolo di qualche giorno fa. Nella gamma sono arrivate prima la 305 S, poi la 305 GT e infine al 305 GTX, quest’ultima massima rappresentazione della declinazione sportiva della gamma, fino al 1988, grazie alla presenza di una motorizzazione spinta e performante costituita dal propulsore benzina 1.9 UX9 capace di sviluppare 105 CV di potenza.

Tuttavia nei primi anni ’80, quando gli ingegneri del costruttore francese vennero chiamati a sviluppare una nuova vettura da impiegare nelle competizioni rally, la Peugeot 305 intrecciò la sua storica con la vicenda della 205 T16, vettura divenuta poi icona dei rally firmati dal Leone. In pratica nel momento della progettazione del nuovo modello per i rally le due vetture entrarono in competizione tra loro dando vita, all’interno della Casa francese, a due vere e proprie fazioni contrapposte.

Da una parte c’era il versante di chi spingeva per lo sviluppo di una vettura, la 305, equipaggiata con il motore aspirato V6 da 2.5 litri, mentre dall’altra c’erano coloro che promuovevano l’adozione di un propulsore turbo. Come noto, fu quest’ultima corrente di pensiero, favorevole alla motorizzazione turbo, ad avere la meglio permettendo la nascita della Peugeot 205 T16, mentre la 305 V6, che fino a quel momento aveva proseguito il suo sviluppo parallelo, non vide mai la produzione rimanendo soltanto un prototipo.

La Peugeot 305 V6 era stata motorizzata con il propulsore benzina aspirato sei cilindri da 2.5 litri a 24 valvole in grado di erogare una potenza massima di 253 CV, abbinato al sistema di trazione posteriore. A distanza di oltre 35 anni dalla sua realizzazione, la Casa del Leone ci tiene a far conoscere ai più giovani, e a rispolverare i ricordi ai meno giovani, il prototipo Peugeot 305 V6, regalandole le luci delle ribalta in occasione dell’imminente Salone Auto e Moto d’Epoca di Padova.

Foto: Boitierrouge.com