Renault Master E-Tech: aumenta l’autonomia grazie alla nuova batteria

Renault ha deciso di aggiornare il Renault Master E-Tech con una batteria più capiente da 52 kWh che prende il posto della precedente da 33 kWh. Pertanto, adesso il veicolo commerciale leggero a zero emissioni propone 203 km di autonomia con una singola ricarica rispetto ai precedenti 120 km (+68%).

Nonostante le sue dimensioni, la casa automobilistica francese ha deciso di dotare il Master E-Tech della piccola batteria da 33 kWh dell’originale Zoe. La batteria LiMiNmCoO (litio-nichel-manganese-cobalto) da 52 kWh pesa 350 kg, ma ha le stesse dimensioni complessive del precedente accumulatore.

Ciò significa che non influisce assolutamente sulla capacità di carico del Master E-Tech. Inoltre, il costruttore francese ha implementato la frenata rigenerativa, gli pneumatici a bassa resistenza e la modalità di guida Eco che contribuiscono ad estendere ulteriormente l’autonomia.

90 minuti per la ricarica dal 20% all’80%

Secondo quanto affermato da Renault, la nuova batteria impiega 90 minuti per ricaricarsi dal 20% all’80% utilizzando un caricatore DC da 22 kW, 5 ore con una wallbox da 7 kW e 10 ore con una normale presa domestica.

Il Renault Master E-Tech ha mantenuto il singolo motore elettrico da 78 CV di potenza e 210 Nm di coppia massima. Ricordiamo che l’e-LCV francese viene proposto nelle versioni Furgone, Chassis Cab e Platform Cab. Vanta un peso totale a terra di 3500 kg, un volume di carico fino a 13 m³ per la versione Furgone e una capacità di carico utile di 1664 kg per la versione Platform Cab.

Di serie, l’allestimento Advance del Renault Master E-Tech propone sensori di parcheggio posteriori, sistema di assistenza alla partenza in salita, fari e tergicristalli automatici e aria condizionata.