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AutoRaffaele Fusilli: “Un 2024 di successo per Renault, nel 2025 stupiremo”L'ad della Losanga: "Un anno di lanci senza precedenti"
AutoLuca De Meo: “I prezzi delle auto aumenteranno del 40% nel 2025”L'allarme del CEO Renault: "L'Europa sta perdendo terreno"
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AutoACEA, il nuovo presidente è il CEO di Mercedes Ola KälleniusSuccede a Luca de Meo alla guida dell'associazione dei produttori europei
AutoAlpine punta in alto: piattaforma dedicata per la futura A110 elettricaLa nuova A110 elettrica manterrà un peso contenuto, paragonabile a quello del modello attuale
AutoStellantis a caccia del successore di Tavares: il toto-nomi per l’incarico di CEODagli "interni" Francois, Zerlenga e Picat alla sorpresa de Meo
AutoCar of the Year 2025: ecco le sette finaliste, c’è l’Alfa Romeo JuniorLa vincitrice sarà annunciata il 10 gennaio a Bruxelles
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AutoRenault Embleme: svelati gli interni del SUV ad idrogeno [FOTO]Tutto digitale e l'inedito volante a forma quadrata
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AutoStellantis e Renault smentiscono le voci di fusioneI dirigenti di Stellantis e Renault hanno respinto fermamente le voci di una fusione
AutoLuca de Meo: “Si all’elettrico ma servono auto più compatte e leggere”Luca de Meo auspica il ritorno sul mercato di auto compatte e leggere
AutoStellantis e Renault: nuove voci su una possibile fusioneSi torna a parlare di una fusione tra Stellantis e Renault
AnticipazioniLuca de Meo: “L’Europa può riaffermare la leadership nell’Automotive”Il supporto di Luca de Meo al rapporto Draghi
AnticipazioniLuca de Meo: “Difficile rispettare gli obbiettivi UE, si rischiano multe salate per tutti”Il vero ostacolo per l’industria automobilistica non è il 2035, ma il 2025
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AutoLuca de Meo: “Sull’auto elettrica la politica non cambi idea, serve solo più flessibilità”Luca de Meo chiede più flessibilità nel passaggio alle auto elettriche ma ormai è tardi per tornare indietro
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