AutoIncentivi auto: ora sono finiti, esauriti anche quelli per le plug-inNiente ecobonus per il 2025, ma dall'Europa...
AutoAuto elettriche in Germania, quale futuro? Le proposte dei partiti in vista delle elezioni federaliIncentivi, sussidi, tassazione e leasing sociale tra gli interventi destinati a sostenere i veicoli EV
AutoDacia, 2024 da incorniciare: vendite +2,7%, quota di mercato record in EuropaLa Sandero, con quasi 310.000 unità consegnate (+14,5%), si conferma l'auto più venduta in Europa
AutoAuto elettriche: nel 2024 le vendite nel mondo sono cresciute del 25%Il boom in Cina (+40% rispetto al 2023), frenata in Europa (-3%)
AutoGreen Deal 2035, Timmermans: “I ricchi devono aiutare i poveri a compiere la transizione ecologica”Per l'ex vicepresidente della Commissione Ue serve un sistema fiscale in cui i benestanti pagano di più
AutoAuto elettriche: crollano le vendite in Germania nel 2024 primo anno senza sussidiLo scorso anno le auto elettriche hanno perso quote di mercato in Germania
AutoAuto ibride Plug-in: dal 2025 i test sulle emissioni diventano più severiLe nuove normative sulle emissioni delle auto Plug-in Hybrid potrebbero rivoluzionare il mercato
AutoManovra 2025: ecco quali sono le principali novità per le autoPer quanto riguarda il comparto automobilistico, sono state introdotte sei importanti misure specifiche
AutoAuto elettriche: le loro vendite aumenteranno del 30% nel 2025 a livello globale secondo gli espertiGli esperti sono sicuri: nel 2025 le vendite di auto elettriche aumenteranno e non di poco
AutoLa Norvegia primo paese in cui si vendono più auto elettriche che a benzina: i segreti dietro al loro successoEcco i segreti dietro al successo delle auto elettriche in Norvegia
AutoL’Italia è il Paese con più auto per abitante in Europa, ma il parco auto è più vecchioNapoli la città con la più alta densità di veicoli, a Lucca le strade meno frequentate
AutoVolkswagen eHybrid, l’ibrido con la spina secondo Wolfsburg [FOTO e VIDEO]Quattro modelli e autonomie superiori agli 800 km
AutoAuto elettriche: il cancelliere tedesco Olaf Scholz chiede un bonus per l’acquisto a livello europeoSecondo Olaf Scholz l'Unione Europea deve fare tutto il possibile per sostenere i produttori di auto
AutoAltavilla, BYD: “La sfida sarà arrivare vivi al 2035, incentivi una bestialità totale”Lo Special Advisor di BYD, ha discusso del futuro dell’auto, esprimendo la sua contrarietà all'uso degli incentivi
AutoAuto elettriche: la Cina ha conquistato il 76% del mercato mondialeLa forte domanda interna compensa i potenziali effetti dei dazi imposti dai mercati occidentali
AutoCrisi dell’auto: per gli italiani la colpa è dei prezzi troppo alti e delle regole UEEcco cosa pensano gli italiani della crisi dell'auto in Europa
AutoRegno Unito: confermato lo stop alle auto a benzina e diesel dal 2030La conferma è arrivata dopo un incontro tra i rappresentanti dell'esecutivo inglese
AutoAuto elettriche, Tavares continua a chiedere incentivi: “Governi sostengano i consumatori”Per il CEO di Stellantis la riuscita della transizione non può prescindere dal sostegno statale
AutoVolkswagen, il CEO Schäfer: “Nonostante le difficoltà, il futuro dell’auto in Europa è elettrico”Per il manager tedesco però la transizione necessita di un significativo intervento politico
AutoLe auto termiche resisteranno altri 100 anni: lo studio che scalfisce le certezze dei pro-greenPer l'economista tedesco Dudenhöffer il destino delle auto elettriche è già segnato