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Firefly: il debutto in Europa dell'auto elettrica di NIO

Novità estetiche e tecnologiche, autonomia fino a 719 km

Lo ha confermato Katsushi Inoue, Global Head of Electrification Business Development di Honda

Il CEO di Xiaomi pensa che la sua azienda possa ambire a diventare una delle principali case automobilistiche

Il CEO di Nio ha piani ambiziosi e ritiene che molti marchi non sopravviveranno alla rivoluzione del mercato globale

Gli esperti sono sicuri: nel 2025 le vendite di auto elettriche aumenteranno e non di poco

Calano le vendite di auto elettriche cinesi in Europa: i dazi fanno effetto?

Dacia Sandero si appresta a diventare nuovamente la numero 1 indiscussa in Europa

"Si rischia l''effetto Cuba' con l'invecchiamento ulteriore del parco circolante"

Promette oltre 1.000 chilometri di autonomia con una carica

Grazie ai pacchi batteria più economici, i veicoli elettrici dovrebbero diventare più accessibili e alla pari dei veicoli termici

Entro la fine del 2026 il marchio tedesco chiuderà quasi 40 concessionarie

A Bruxelles però si valuta il blocco delle multe che scatteranno dal 2025

Il Managing Director di Ford Italia: "Vettura che punta a essere alla portata di tutti con un listino competitivo"

La forte domanda interna compensa i potenziali effetti dei dazi imposti dai mercati occidentali

Il CEO di Tesla sostiene necessario alzare le barriere commerciali per competere con le elettriche cinesi

In forte crescita i volumi di Geely, mentre le flessioni di quasi tutti i costruttori europei confermano il momento difficile

Per il manager tedesco però la transizione necessita di un significativo intervento politico

Presentato a Shanghai, con la E Concept

Lo stop del 2035, la crescita cinese ed il futuro in arrivo