Skoda Italia affiancherà la Federazione Ciclistica Italiana in qualità di Main Partner

Skoda Italia torna a intrecciare in modo strutturato il proprio percorso con quello del ciclismo nazionale. A partire dal 2026, la filiale italiana della Casa boema affiancherà la Federazione Ciclistica Italiana (FCI) in qualità di Main Partner, con un progetto pensato per dare sostegno operativo alle attività federali e, al tempo stesso, riaffermare un legame storico che risale alle origini stesse del marchio.

Il logo Skoda sulla divisa di atlete e atleti Nazionali

Per Skoda, infatti, la bicicletta non è un semplice territorio di comunicazione: è parte della sua identità industriale. Nel 1895 i fondatori Václav Laurin e Václav Klement avviarono la loro attività proprio con l’ambizione di costruire le migliori biciclette dell’epoca. Da allora, pur evolvendosi in un costruttore automobilistico globale, Skoda non ha mai reciso il filo con le due ruote, continuando a presidiare le grandi competizioni internazionali e a sostenere progetti sportivi legati al ciclismo. La partnership con la FCI viene quindi presentata come un “ritorno alle origini”, ma con strumenti moderni e una presenza concreta sui campi di gara.

L’accordo prevede innanzitutto una visibilità diretta del brand nelle attività delle Nazionali. Il logo Skoda sarà infatti in evidenza sulle divise di gara delle atlete e degli atleti impegnati nelle diverse discipline: dall’attività su strada alla pista, passando per gli sterrati della mountain bike. Un segnale chiaro di posizionamento: Skoda vuole tornare a essere riconoscibile nel ciclismo italiano non solo come sostenitore occasionale, ma come partner stabile, integrato nella vita federale e nelle sue sfide sportive.

Accanto alla dimensione di immagine, c’è un elemento operativo centrale: la mobilità. Skoda Italia metterà a disposizione della FCI una flotta di vetture a supporto del lavoro quotidiano di tecnici e dirigenti lungo i tracciati di gara e negli spostamenti legati alle attività istituzionali. La scelta dei modelli non è casuale: la dotazione prevista include Octavia Wagon e Karoq, due auto che rappresentano bene i punti di forza storici del marchio — abitacoli ampi, capacità di carico generosa e versatilità — caratteristiche particolarmente utili in un contesto come quello ciclistico, dove logistica e rapidità d’intervento fanno parte della normalità.

Per gli appuntamenti istituzionali della stagione 2026, inoltre, il Presidente della Federazione Ciclistica Italiana, Cordiano Dagnoni, avrà a disposizione un Kodiaq Sportline Be More. Anche in questo caso la scelta appare coerente con l’idea di una “ammiraglia” per la rappresentanza, ma sempre con attenzione agli aspetti pratici: comfort, sicurezza e fruibilità in un’agenda che alterna cerimonie, trasferte e presenza sui campi di gara.

La partnership si inserisce in un momento positivo per Skoda sul piano commerciale e di immagine. Il brand rivendica un approccio progettuale che mantiene lo spirito innovativo degli esordi: modelli con abitabilità elevata in rapporto alle dimensioni esterne, contenuti tecnologici avanzati e soluzioni Simply Clever orientate alla praticità quotidiana. Un’impostazione che il pubblico europeo continua a premiare, tanto da portare Skoda a chiudere il 2025 come terzo brand più venduto in Europa, con oltre un milione di auto consegnate nel mondo.

Il senso dell’operazione, però, va oltre i numeri. A evidenziarlo è Andrea Calcagni, Direttore di Skoda Italia, che sottolinea l’importanza simbolica e comunitaria del ciclismo nel nostro Paese: “Sono davvero orgoglioso di poter annunciare questa importante partnership tra Skoda Italia e la Federazione Ciclistica Italiana, che è la massima espressione della passione per la bicicletta in Italia e che coinvolge tanto i professionisti sui campi di gara quanto decine di migliaia di tesserati che amano trascorrere il tempo libero pedalando”.

Calcagni definisce l’accordo come “il primo passo del ritorno in un territorio che sentiamo profondamente vicino”, richiamando l’idea di comunità che ruota intorno a questo sport e collegandola al profilo dei clienti Skoda, descritti come “Everyday Explorers”, persone che amano esplorare e condividere esperienze.

Anche la Federazione Ciclistica Italiana legge l’ingresso di Skoda Italia come un segnale strategico. Il Presidente Cordiano Dagnoni parla di sostegno concreto e di valore simbolico: “L’ingresso di Skoda Italia come Main Partner rappresenta per la nostra Federazione un segnale importante, non soltanto per il sostegno concreto alle nostre attività, ma anche per il valore simbolico di questo ritorno”.

Dagnoni richiama una storia già condivisa e una “ambizione per il futuro del ciclismo italiano”, sottolineando come poter contare su un partner che condivide valori come affidabilità, innovazione e visione di lungo periodo significhi stabilità per chi lavora ogni giorno al fianco degli atleti.

C’è infine un passaggio che lega la partnership anche alla memoria sportiva azzurra. Dagnoni cita il titolo mondiale su strada conquistato da Alessandro Ballan nel 2008, ancora oggi ultima vittoria italiana nella prova Elite maschile, come una pagina importante “già scritta insieme” e come stimolo a provarne a scrivere di nuove. È un riferimento che parla al cuore degli appassionati e, allo stesso tempo, chiarisce il senso dell’accordo: non un’operazione episodica, ma un percorso che punta ad accompagnare risultati, sviluppo e progettualità del ciclismo italiano.