Stellantis: produrre auto elettriche è molto più costoso

Il numero uno di Stellantis, l’amministratore delegato Carlos Tavares, nei giorni scorsi ha dichiarato che produrre auto elettriche per il suo gruppo è molto più costoso di costruire vetture con motore a combustione. Si parla di un aumento dei costi nell’ordine del 40 o 50 per cento in più, secondo quanto rivelato dal CEO del gruppo automobilistico nato dalla fusione di Fiat Chrysler e PSA.

Stellantis: ecco quanto costa costruire le auto elettriche secondo Carlos Tavares

Inoltre produrre auto elettriche richiede meno personale e questo ovviamente rappresenta un problema per Stellantis ma più in generale per l’intera industria automobilistica in quanto significa meno posti di lavoro in futuro nel settore. Nonostante ciò, dato che le regole sulle emissioni sono sempre più restrittive, le case automobilistiche sono costrette ugualmente a lanciare auto elettriche.

Infatti nei prossimi anni Stellantis aggiungerà alla sua gamma numerose nuove auto elettriche o ibride. Pertanto l’unica strada che ha il gruppo automobilistico per rendere sostenibile la sua attività nei prossimi anni sarà quello di ridurre i costi interni con una produzione che sarà sempre più efficiente e facendo anche accordi con i fornitori.

In questo momento nelle gamme dei 14 brand di Stellantis ci sono 19 auto completamente elettriche. Il numero degli EV presenti all’interno del gruppo automobilistico è destinato ad aumentare vertiginosamente nei prossimi anni.

Basti pensare ad esempio che nel 2023 Maserati lancerà 3 nuove auto elettriche: Grecale, GranTurismo e GranCabrio. Jeep un nuovo B-SUV EV. Anche Fiat svelerà la sua prima auto a zero emissioni. Per Alfa Romeo si dovrà aspettare invece il 2024. Lo stesso vale anche per Citroen che ha promesso 2 nuovi EV tra il 2022 e il 2023.