Fisker Atlantic

Fisker Karma - La supercar elettrica potrebbe tornare nel 2015, seguita poi da una versione station wagon e infine da una piccola berlina. Gli ostacoli sul percorso, però, sono ancora moltissimi

La Fisker Karma va di nuovo incontro a ritardi continui: il costruttore americano ha appena annunciato che la produzione è stata rimandata a fine 2014, inizio 2015

Anche se Fisker, nel corso degli anni, è riuscita a raccogliere un'abbondante quantità di investimenti, mancano all'appello 150 milioni di dollari per poter definitivamente dare il via alla progettazione e alla produzione della seconda berlina-coupé del marchio

La nuova Fisker Karma è in vendita da dicembre: da quel momento al mese di aprile compreso, il brand californiano è riuscito a raccogliere un buon successo sul mercato europeo e nordamericano, nonostante l'alto prezzo di listino

La nuova Fisker Atlantic, coupé a quattro porte di segmento D Premium proposta però ad una fascia di prezzi più simile a quello delle berline di segmento E Premium, sarà dotata di una meccanica da 300 cavalli, emetterà 50g di CO2 per chilometro e toccherà i 100 chilometri orari da ferma in 6.5 secondi

La nuova Fisker Atlantic, nonostante l'euforia che la circonda, potrebbe già incontrare problemi nel suo percorso di sviluppo, che la porterà ad essere prodotta e commercializzata: pare che non sia ancora certo il sito di produzione e quindi anche che la data di debutto sul mercato sia destinata a slittare

La nuova Fisker Atlantic è la vettura del costruttore californiano destinata al grande pubblico e ad un maggior successo di quello raccolto da Karma. Si tratta di una coupé a quattro porte energica e vivace con un cuore ecologico

Dotata di un design molto aggressivo e molto nervoso, simile a quello di Fisker Karma, e di una carrozzeria dinamica e molto disinibita, da coupé a quattro porte, la nuova Fisker Atlantic è la vettura di medie dimensioni con cui il brand è certo di conquistare l'Europa

La nuova Fisker Nina (o forse Fisker Atlantic) è una berlina-coupé di dimensioni più compatte rispetto a quelle di Karma, che sarà in vendita anche in Europa dal prossimo anno e che si posizionerà tra il segmento D ed il segmento E