Koenigsegg One:1, il primo esemplare in Germania manda in tilt il sistema di immatricolazione
Koenigsegg One:1 - I 1.000 kW della Koenigsegg One:1 erano troppi anche per il sistema informatico della motorizzazione tedesca, in grado di accettare veicoli con kW massimo a tre cifre. Così per registrare uno dei sei pezzi prodotti della supercar svedese è stato necessario un aggiornamento del software.