Tesla, si dimette il responsabile del Cybercab a pochi giorni dalla produzione della prima unità

Victor Nechita, responsabile del programma veicoli di Tesla per il futuro Cybercab, ha annunciato le proprie dimissioni dopo quasi nove anni in azienda. L’uscita arriva a pochi giorni dall’assemblaggio della prima unità di pre-produzione nello stabilimento texano e a ridosso dell’avvio della produzione in serie, previsto per aprile 2026.

Tesla: Victor Nechita annuncia le dimissioni

Entrato in Tesla nel 2017 come stagista durante la fase di industrializzazione della Model 3, Nechita ha ricoperto incarichi crescenti nell’ambito dell’ingegneria e della gestione dei programmi tecnici, fino ad assumere la guida del progetto Cybercab. In un messaggio pubblicato su LinkedIn ha definito il percorso di sviluppo del veicolo “un’esperienza che mi ha reso umile”, sottolineando l’impegno del team nel perseguire obiettivi di efficienza, sicurezza e accessibilità.

La tempistica dell’addio lascia tuttavia interrogativi. Se la prima milestone produttiva è stata raggiunta, la fase di ramp-up rappresenta tradizionalmente il passaggio più critico sotto il profilo industriale e logistico. Tesla non ha ancora comunicato il nome del successore.

Oltre agli aspetti organizzativi, il Cybercab presenta sfide strutturali. Il veicolo, privo di volante e pedali, necessita di una specifica esenzione normativa per poter circolare negli Stati Uniti, autorizzazione che al momento non risulta concessa. L’intero progetto si basa su un’autonomia senza supervisione che Tesla non ha ancora dimostrato su larga scala.

Le difficoltà software si intrecciano con vincoli hardware: il nuovo chip AI5, considerato centrale per l’evoluzione della guida autonoma, non sarà disponibile prima del 2027. Il Cybercab debutterà quindi con piattaforma AI4, la stessa attualmente installata su milioni di vetture che non hanno ancora raggiunto un livello di autonomia pienamente indipendente.

Le dimissioni di Nechita si inseriscono in un contesto più ampio di turnover ai vertici, mentre Tesla registra nel 2025 il primo calo annuale delle consegne globali, pari all’8,6%, in un momento di trasformazione strategica e crescente pressione competitiva.