Toyota Deeside: prima fabbrica carbon neutral fuori dal Giappone

Bruxelles, 2 ottobre 2026 – Toyota Motor Europe (TME) ha segnato l’inizio della produzione carbon neutral nello stabilimento di motori di Deeside, nel Galles del Nord, gestito da Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK). L’avvio è avvenuto il 1° ottobre 2026 e rende Deeside la prima fabbrica Toyota carbon neutral al di fuori del Giappone.

Deeside, la prima fabbrica Toyota carbon neutral fuori dal Giappone

Lo stabilimento di Deeside di Toyota Motor Manufacturing UK è il primo sito produttivo Toyota fuori dal Giappone a passare a un modello di produzione a zero emissioni di carbonio. Il traguardo, raggiunto da TMUK e da Toyota Motor Europe, si basa sull’uso di fonti di energia rinnovabile e sull’eliminazione di rifiuti e combustibili fossili. Per Toyota si tratta di una tappa concreta verso l’obiettivo di rendere carbon neutral tutti i siti produttivi europei entro il 2030.

Dariusz Mikolajczak, Amministratore Delegato di TMUK, ha dichiarato che per più di trent’anni i collaboratori dello stabilimento hanno trovato modi diversi per ridurre consumi energetici, emissioni, sprechi e impatto ambientale, spesso attraverso migliaia di piccoli miglioramenti quotidiani oltre che con grandi progetti e nuove tecnologie. A suo giudizio è questa mentalità ad aver portato all’avvio della produzione carbon neutral nel primo stabilimento Toyota fuori dal Giappone.

Il digestore anaerobico e il biometano per colmare l’ultimo divario

L’ultimo passo della transizione è stato l’avvio di un digestore anaerobico adiacente all’impianto, che ha permesso a TMUK Deeside di colmare il divario residuo di emissioni e di operare secondo lo standard internazionale ISO 14068. L’impianto di produzione di energia dai rifiuti fornisce biometano ed elettricità alla fabbrica tramite tubazioni e cavi sotterranei, sostituendo le fonti energetiche convenzionali a base di combustibili fossili.

Il digestore è un’iniziativa privata finanziata con 329 milioni di euro (282 milioni di sterline) ed è in grado di trattare circa 180.000 tonnellate di rifiuti all’anno provenienti dalla comunità locale di Deeside. Il biometano prodotto viene utilizzato dalla fabbrica al posto del gas naturale e consente di evitare quasi 3.000 tonnellate di emissioni di CO₂ all’anno. Lo stabilimento utilizza inoltre elettricità da fonti rinnovabili e non invia più rifiuti in discarica.

Economia circolare: l’alluminio dei cerchi in lega diventa blocchi motore

Tra gli esempi di approccio circolare indicati da Toyota c’è il recupero dell’alluminio dai veicoli a fine vita. Nel Regno Unito l’alluminio riciclato proveniente da cerchi in lega è già in fase di trasformazione in nuovi blocchi motore prodotti proprio a Deeside, a dimostrazione di come l’uso circolare delle risorse possa sostenere sia la riduzione delle emissioni sia l’efficienza dei materiali.

L’approccio multi-tecnologico di Toyota alla neutralità carbonica

Yoshihiro Nakata, Presidente e CEO di Toyota Motor Europe, ha spiegato che l’obiettivo ultimo di Toyota è garantire la mobilità per tutti, sostenendo la transizione verso la neutralità carbonica in modo inclusivo, pragmatico e orientato a risultati concreti. L’impegno riguarda l’intera catena del valore e non si conclude quando il veicolo lascia la fabbrica: Toyota lavora per decarbonizzare le operazioni produttive, aumentare l’uso di energia elettrica da fonti rinnovabili, migliorare l’efficienza energetica ed esplorare nuovi modi per ridurre l’impatto ambientale durante tutto il ciclo di vita del veicolo.

Toyota adotta un approccio tecnologicamente neutro alla decarbonizzazione attraverso la strategia multi-tech, che include lo sviluppo di soluzioni a idrogeno e di combustibili rinnovabili. Il comunicato riporta anche il commento del Segretario di Stato per il Galles, Stephen Kinnock, che si è congratulato con Toyota per lo status raggiunto da Deeside e ha sottolineato come il Governo del Regno Unito riconosca l’importanza di affrontare il cambiamento climatico collaborando con aziende lungimiranti.

Cosa produce lo stabilimento di Deeside

TMUK Deeside è il centro europeo per la produzione dei motori ibridi e a benzina 1,8 litri utilizzati sui modelli Toyota Corolla e Toyota C-HR. Dall’inizio della produzione, nel 1992, lo stabilimento ha prodotto oltre sei milioni di motori per le fabbriche Toyota in Europa e nel mondo ed è stato il primo impianto Toyota a produrre motori ibridi fuori dal Giappone.

Certificazione prevista nel 2027

Toyota precisa che TMUK Deeside ha implementato le tecnologie, le fonti di energia rinnovabile e le misure operative necessarie per operare secondo il modello di produzione carbon neutral di Toyota. La conformità ai criteri dell’azienda sarà monitorata e validata attraverso il ciclo annuale di rendicontazione delle emissioni del sito, mentre la certificazione sarà completata dopo un ciclo produttivo completo di 12 mesi nel 2027.

Domande frequenti su Toyota Deeside carbon neutral

Dove si trova lo stabilimento Toyota carbon neutral?

Lo stabilimento si trova a Deeside, nel Galles del Nord, nel Regno Unito, ed è gestito da Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK). È la prima fabbrica Toyota carbon neutral fuori dal Giappone.

Quando è iniziata la produzione carbon neutral a Deeside?

La produzione carbon neutral è iniziata il 1° ottobre 2026, come annunciato da Toyota Motor Europe con comunicato diffuso da Bruxelles il 2 ottobre 2026.

Come ha raggiunto la neutralità carbonica lo stabilimento di Deeside?

Lo stabilimento combina energia elettrica da fonti rinnovabili, eliminazione dei rifiuti in discarica e uso di biometano prodotto da un digestore anaerobico adiacente. Il biometano sostituisce il gas naturale e permette di evitare quasi 3.000 tonnellate di CO₂ all’anno.

Quanto è costato il digestore anaerobico di Deeside?

Il digestore è un’iniziativa privata finanziata con 329 milioni di euro (282 milioni di sterline) e può trattare circa 180.000 tonnellate di rifiuti all’anno provenienti dalla comunità locale.

Quali motori produce TMUK Deeside?

Deeside produce i motori ibridi e a benzina 1,8 litri utilizzati su Toyota Corolla e Toyota C-HR. Dal 1992 ha realizzato oltre sei milioni di motori per le fabbriche Toyota in Europa e nel mondo.

Quando tutti i siti Toyota europei saranno carbon neutral?

Toyota Motor Europe punta a rendere carbon neutral tutti i suoi siti produttivi europei entro il 2030. Per Deeside la certificazione sarà completata dopo un ciclo produttivo completo di 12 mesi nel 2027.