Toyota GR Yaris vs Ford Focus RS: basteranno i 350 CV della Focus per battere la giapponese? [VIDEO]

Una gara tutt'altro che scontata: chi avrà la meglio secondo voi?

Toyota GR Yaris vs Ford Focus RS: basteranno i 350 CV della Focus per battere la giapponese? [VIDEO]

Nuovo giorno, nuova drag race . La protagonista del video che vi mostriamo oggi è la piccola stella del momento, parliamo della briosa Toyota GR Yaris, la Hothatch giapponese che sta letteralmente facendo impazzire gli appassionati. Con una saturazione pressoché istantanea degli ordini all’apertura nei concessionari e una quantità impressionante di contenuti digitali sul web, non si può non dire che sia la vettura “da battere” di questo momento storico. Drag race contro la Type R, drag race contro la MINI GP

Drag Race: Toyota GR Yaris vs Ford Focus RS 

Stando ai semplici numeri la hothatch americana avrebbe vita facile contro il piccolo samurai. La Focus RS infatti sfoggia un potente 2.3 litri 4 cilindri turbo da ben 350 CV e 440 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale 6 rapporti e ad una trazione integrale permanente capace di rimandare fino al 70% di coppia al retrotreno. Insomma, un’auto di tutto rispetto e famosa nel mondo degli appassionati di hothatch per la sua indole molto rude, sound apprezzabile e forse un po’ meno per il suo peso, decisamente importante con circa 1.540 kg sul “groppone”. Le prestazioni sono buone, con uno scatto sullo 0-100 km/h coperto in soli 4,7 secondi

Dall’altro lato c’è la nostra amata GR Yaris con il suo 1.6 3 cilindri turbo da 261 Cv e 360 Nm di coppia abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti, trazione integrale con doppio differenziale Torsen e un peso abbastanza contenuto di soli 1.280 kg. Basteranno i circa 260 kg in meno alla Yaris? Sulla carta no, avendo uno 0-100 km/h di “soli” 5,5 secondi, ma il video ci mostra ben altro. 

La spiegazione della drag race 

Se avete già visto il video allora possiamo parlarne: sulla carta la Focus è nettamente favorita, con più coppia, più potenza e più velocità massima, però c’è il peso a fare la differenza. Quei 260 kg di differenza sono decisamente troppi per compensare i 90 CV di gap tra le due auto. La Yaris infatti scatta meglio da ferma (pure cambiando il pilota) ma il dato sorprendente è con la partenza lanciata: anche in questo caso la GR Yaris ha la meglio, dopo un accenno di spunto iniziale della Focus. Probabilmente la Focus RS aveva un po’ di km alle spalle e la modernità della Yaris con pochi km ha giocato a suo favore oppure, come molti pensano, i CV reali della Focus sono meno di quelli dichiarati, infatti molti canali YouTube che hanno bancato la hothatch americana hanno riscontrato una bella differenza con i valori dichiarati. 

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