Toyota ha appena presentato un incredibile motore a benzina da 600 CV

Toyota sostiene da tempo che non esiste un percorso unico per raggiungere la neutralità carbonica, sostenendo che motori a combustione interna più puliti e ibridi possano colmare il divario con le auto elettriche alimentate da energie rinnovabili. Con un catalogo di motori brillanti come il 2JZ sovradimensionato , ancora venerato a 35 anni dal lancio del suo 1JZ, la casa giapponese sa cosa serve per battere i migliori al mondo, e i suoi prossimi motori a quattro cilindri da 1,5 litri (con capote nera) e 2,0 litri (con capote rossa) sembrano pronti a gestire il peso delle aspettative con facilità.

Il nuovo motore a benzina di Toyota supererà facilmente i 600 CV di potenza

Secondo gli ingegneri Toyota che hanno parlato con la rivista tedesca Auto Motor und Sport, il G20E (il 2,0 litri) è facilmente in grado di superare i 400-450 cavalli del concept GR Yaris a motore centrale: “Con un turbocompressore più grande, è possibile superare facilmente i 600 cavalli”.  Il motore G20E si distingue per la sua grande versatilità, potendo essere installato anche in configurazione longitudinale, il che consente ai progettisti di adattarlo a diverse piattaforme di veicoli.

Questa caratteristica apre la strada alla sua possibile presenza nelle future sportive Toyota, come le nuove versioni di Celica e MR2, oltre alla prossima generazione della Supra. Attualmente, il motore 2.0 litri quattro cilindri più potente sul mercato è il Mercedes-AMG M139L, che eroga 492 cavalli. Tuttavia, con una potenza potenziale di oltre 600 cavalli, il propulsore Toyota G20E potrebbe stabilire un nuovo standard di riferimento, superando ampiamente i concorrenti nel segmento e diventando un protagonista assoluto tra i motori di questa categoria.