Toyota Hilux FCEV alla Dakar 2027 con GAZOO Racing

Bruxelles, 16 settembre 2026. Toyota GAZOO Racing ha annunciato i partner ufficiali che affiancheranno il team nella sua partecipazione pionieristica al Rally Dakar 2027 con una vettura a celle a combustibile a idrogeno (FCEV), in programma in Arabia Saudita dal 1 al 15 gennaio 2027. Il progetto segna la prima volta in cui Toyota combina la tecnologia a idrogeno con le proprie attività motorsport.

Il DKR GR FC Hilux: la Dakar a zero emissioni di CO2

Il prototipo protagonista del progetto si chiama DKR GR FC Hilux ed è basato sulla DKR GR Hilux, la vettura che ha corso nella categoria principale della Dakar fino allo scorso anno. La nuova versione abbina un motore a benzina a un sistema a celle a combustibile Toyota: il risultato è un veicolo che non emette CO2 allo scarico, con l’acqua come unica emissione. Il mezzo è in fase di sviluppo presso il centro europeo di ricerca e sviluppo Toyota nei pressi di Bruxelles, in Belgio, mentre l’assemblaggio finale è in corso presso la sede europea del marchio, in vista di un programma di test pre-Dakar.

Dakar Future Mission 1000: la categoria dei prototipi sperimentali

Il DKR GR FC Hilux gareggerà nella categoria Dakar Future Mission 1000 2027, dedicata ai veicoli sperimentali pensati per dimostrare nuove tecnologie in condizioni estreme. La gara si snoda in 13 tappe per un totale di 1.000 chilometri cronometrati, un banco di prova pensato per verificare la consistenza delle prestazioni, la sicurezza e l’affidabilità della tecnologia a celle a combustibile nell’ambiente difficile del deserto saudita, dove la Dakar si corre dal 1 al 15 gennaio 2027.

Quattro partner ufficiali al fianco di GAZOO Racing

Per questo progetto GAZOO Racing potrà contare sull’esperienza e sulla tecnologia di quattro partner ufficiali di livello internazionale: Jameel Motorsport, DENSO, TOYO TIRES e IAV. Tutti e quattro condividono l’impegno del team a “realizzare auto sempre migliori” attraverso lo sviluppo nel motorsport, contribuendo con componentistica, elettronica e competenze ingegneristiche al progetto DKR GR FC Hilux.

Le parole dei partner ufficiali

Munir Khoja, Amministratore Delegato di Jameel Motorsport, ha dichiarato: “Diventare partner del progetto DKR GR FC Hilux è stata un’opportunità stimolante per promuovere il motorsport sostenibile. In linea con la Visione Saudita 2030, crediamo che l’idrogeno abbia un ruolo fondamentale insieme ad altre soluzioni a zero emissioni nell’arena del motorsport”.

Kenichiro Ito, CEO di DENSO INTERNATIONAL EUROPE, ha aggiunto: “DENSO condivide la visione di Toyota di promuovere la mobilità a zero emissioni attraverso l’innovazione. Il DKR GR FC Hilux e la Mission 1000 rappresentano un’opportunità ispiratrice per dimostrare il potenziale della tecnologia a idrogeno in condizioni impegnative”.

Junichi Uda, Corporate Officer di TOYO TIRES, ha spiegato che l’azienda punta a “migliorare l’esperienza nelle tecnologie di sviluppo sostenibile dei prodotti” attraverso le attività motorsport. Infine Jörg Astalosch, Amministratore Delegato di IAV, ha sottolineato come il prodotto ECU Dragoon dell’azienda, alimentato dal proprio stack software, faccia parte “di questa missione impegnativa” ai margini del possibile tecnologico.

Domande frequenti su Toyota GAZOO Racing e la Dakar 2027

Quando si corre il Rally Dakar 2027?

La Dakar 2027 si disputa in Arabia Saudita dal 1 al 15 gennaio 2027, articolata in 13 tappe per un totale di 1.000 chilometri nella categoria Future Mission 1000.

Cos’è il DKR GR FC Hilux?

È il prototipo a celle a combustibile a idrogeno sviluppato da Toyota GAZOO Racing, basato sulla DKR GR Hilux e dotato di un motore a benzina abbinato a un sistema fuel cell, con la sola acqua come emissione di scarico.

Dove viene sviluppato il DKR GR FC Hilux?

Il veicolo è sviluppato presso il centro europeo di ricerca e sviluppo Toyota nei pressi di Bruxelles, in Belgio, dove è in corso anche l’assemblaggio finale prima dei test pre-Dakar.

Cos’è la categoria Dakar Future Mission 1000?

È la categoria della Dakar riservata ai veicoli sperimentali, pensata per dimostrare nuove tecnologie a zero emissioni in condizioni estreme di gara.

Chi sono i partner ufficiali del progetto?

I partner ufficiali sono Jameel Motorsport, DENSO, TOYO TIRES e IAV, che supportano GAZOO Racing con tecnologia, componentistica ed esperienza motorsport.

Il DKR GR FC Hilux emette CO2?

No: il sistema a celle a combustibile abbinato al motore a benzina consente al veicolo di non emettere CO2 allo scarico, producendo solo acqua come emissione.