Toyota Safety Sense: la seconda generazione nel 2018

Nel 2015 Toyota lanciò il Toyota Safety Sense (TSS), un insieme di sistemi di sicurezza attiva in grado di prevenire e ridurre gli incidenti stradali che comprende il Sistema Pre-Collision (PCS) con Avviso di Superamento Corsia (LDA), Rilevamento della Segnaletica Stradale (RSA) e Abbaglianti Automatici (AHB). Nelle vetture, dotate di radar a onde millimetriche, si aggiungono poi il Cruise Control Adattivo (ACC) e la funzione di rilevamento pedoni per il Sistema Pre-Collisione.

Il TSS equipaggia più di 5 milioni di veicoli Toyota e il 92% della gamma venduta in Europa monta tale dispositivo, che ha indubbiamente contribuito a una riduzione significativa degli incidenti, con un abbattimento di circa il 50% dei tamponamenti, che arriva al 90% in caso di presenza sulla vettura dell’Intelligent Clearance Sonar (ICS).

Per continuare a migliorare sul fronte sicurezza, Toyota ha presentato la seconda generazione del Toyota Safety Sense, che sarà disponibile progressivamente in Europa, Giappone e Nord America sui nuovi modelli che saranno lanciati a partire dal 2018. Più compatto e di semplice installazione, è dotato di un’unità di controllo più performante con un nuovo Sistema Pre-Collision (PCS) e un nuovo Rilevamento Automatico di Corsia (LTA), sistemi che vanno ad aggiungersi al Cruise Control Adattivo, al Rilevamento della Segnaletica Stradale e agli Abbaglianti Automatici (AHB).

Le vetture saranno equipaggiate con una telecamera e un radar ad onde millimetriche più performanti, aumentando così la capacità di rilevare le situazioni di pericolo. Il nuovo Sistema Pre-Collisione (PCS) è in grado di rilevare i veicoli che precedono la vettura a velocità comprese tra i 10 e i 180 km/h, riducendo così il rischio di tamponamento. Inoltre è in grado di rilevare potenziali collisioni con pedoni, sia di giorno che di notte, e i ciclisti di giorno, oltre a frenare il veicolo fino a velocità comprese tra i 10 e gli 80 km/h.

Il nuovo Rilevamento Automatico di Corsia (LTA), oltre a mantenere la vettura al centro della carreggiata attivando lo sterzo durante l’utilizzo del Cruise Control Adattivo, è dotato anche di un nuovo Avviso di Superamento Corsia (LDA), capace di riconoscere il margine della strada anche quando in rettilineo non sono presenti linee di demarcazione.