Tutor in autostrada: come funziona e come si calcola la velocità media

Aggiornato al 28 agosto 2026 – Il Tutor è uno dei sistemi di controllo della velocità più diffusi sulla rete autostradale italiana. A differenza dell’autovelox tradizionale, che rileva la velocità in un punto preciso, il Tutor calcola la velocità media mantenuta lungo un intero tratto di strada, rendendo inutile rallentare solo in prossimità delle telecamere. Ecco come funziona nel dettaglio, dove è attivo e quali sono le sanzioni previste in caso di infrazione.

Come funziona il Tutor in autostrada

Il Tutor, tecnicamente noto come SICVe (Sistema Informativo per il Controllo della Velocità) o SICVe-PM nella versione gestita dalla Polizia Stradale, calcola la velocità media di un veicolo misurando il tempo impiegato a percorrere un tratto autostradale di lunghezza nota, generalmente compreso tra 10 e 15 chilometri.

Il sistema funziona tramite due o più postazioni fisse, dette portali, posizionate rispettivamente all’inizio e alla fine del tratto controllato. Ogni portale è dotato di telecamere che rilevano la targa del veicolo in transito e registrano l’orario esatto del passaggio. Conoscendo la distanza esatta tra i due portali e il tempo impiegato a percorrerla, un software calcola automaticamente la velocità media tenuta dal conducente lungo l’intera tratta. Se questa supera il limite vigente, scatta la sanzione.

Frenare in prossimità del Tutor serve a qualcosa?

No, frenare soltanto in corrispondenza dei portali non è sufficiente a evitare la sanzione, ed è proprio questa la principale differenza rispetto a un controllo puntuale della velocità. Il Tutor infatti non misura la velocità istantanea nel punto di rilevamento, ma la media mantenuta lungo tutto il tratto monitorato.

Un conducente che percorre gran parte della tratta a velocità elevata e poi rallenta solo negli ultimi metri prima del portale d’uscita risulterà comunque in infrazione, perché il calcolo tiene conto dell’intero percorso e non del singolo istante. L’unico comportamento realmente efficace per evitare la multa è mantenere una velocità costante e conforme al limite lungo tutta la tratta sorvegliata.

Tutor e autovelox: che differenza c’è

Tutor e autovelox non sono la stessa cosa, anche se vengono spesso confusi. L’autovelox tradizionale rileva la velocità in un punto specifico e istantaneo della strada, mentre il Tutor misura la velocità media su un tratto esteso, spesso lungo diversi chilometri.

Per l’automobilista la conseguenza pratica è semplice: con un autovelox è sufficiente rispettare il limite nel breve tratto in cui si trova l’apparecchio, mentre con il Tutor bisogna mantenere una condotta di guida corretta per l’intera durata del percorso controllato, dato che il sistema ricostruisce il comportamento di guida lungo tutta la tratta e non in un singolo istante.

Dove è attivo il Tutor in Italia

Il Tutor non è attivo su tutte le autostrade italiane, ma solo su tratte specifiche individuate da Polizia Stradale e concessionarie autostradali, e la loro estensione può cambiare nel tempo con l’aggiunta di nuovi tratti o la disattivazione di altri. Secondo gli ultimi aggiornamenti, il sistema copre oggi oltre 200 tratte per un totale di circa 1.800 chilometri di rete autostradale monitorata.

Le tratte controllate vengono scelte generalmente in corrispondenza di percorsi rettilinei e ad alta velocità, dove il rischio di eccessi risulta storicamente più elevato, oppure in prossimità di cantieri e restringimenti di carreggiata. Per conoscere le tratte effettivamente attive in un determinato periodo è opportuno consultare le informazioni ufficiali aggiornate diffuse dalla Polizia Stradale e dai gestori autostradali, poiché l’elenco può variare anche nel corso dello stesso anno.

Le sanzioni per chi supera il limite di velocità

Le sanzioni per il superamento dei limiti di velocità rilevato dal Tutor sono le stesse previste dall’articolo 142 del Codice della Strada per qualunque altro sistema di controllo della velocità, e variano in base all’entità dello sforamento rispetto al limite vigente sul tratto.

• Superamento fino a 10 km/h: multa da 42 a 173 euro, nessuna decurtazione di punti
• Superamento da 10 a 40 km/h: multa da 173 a 694 euro e decurtazione di 3 punti
• Superamento da 40 a 60 km/h: multa da 543 a 2.170 euro, sospensione della patente da 1 a 3 mesi (da 8 a 12 mesi in caso di recidiva nel biennio) e decurtazione di 6 punti
• Superamento oltre 60 km/h: multa da 845 a 3.382 euro, sospensione della patente da 6 a 12 mesi e decurtazione di 10 punti

Alle rilevazioni effettuate di notte, tra le 22:00 e le 7:00, si applica inoltre una maggiorazione del 30% sull’importo della sanzione per gli sforamenti superiori a 10 km/h. Il Codice della Strada aggiornato, in vigore dal dicembre 2024, ha inoltre inasprito le conseguenze per i conducenti recidivi, mentre gli importi base delle multe sono rimasti sostanzialmente invariati rispetto agli anni precedenti.

Va inoltre ricordato che, come per qualsiasi rilevatore di velocità, si applica una tolleranza tecnica del 5% della velocità rilevata, con un minimo di 5 km/h, destinata a compensare i margini di errore strumentale.

Come evitare una multa con il Tutor

Non esistono trucchi per aggirare il sistema Tutor: l’unico modo per evitare la sanzione è rispettare il limite di velocità lungo l’intero tratto controllato, adattando la guida alle condizioni della strada, del traffico e della visibilità.

Mantenere un’andatura regolare e conforme ai limiti non serve solo a evitare la multa: contribuisce anche a ridurre i consumi di carburante e ad abbassare il rischio di incidenti, soprattutto su tratte ad alta percorrenza come quelle tipicamente sorvegliate dal sistema.

Domande frequenti sul Tutor in autostrada

Cosa significa Tutor?

Tutor è il nome con cui è comunemente noto il sistema di controllo della velocità media, tecnicamente indicato come SICVe o SICVe-PM, installato su alcune tratte della rete autostradale italiana.

Il Tutor rileva anche la velocità istantanea?

La funzione principale del Tutor è il calcolo della velocità media tra due portali, ma alcune installazioni più recenti possono integrare anche funzioni aggiuntive di rilevamento puntuale; la funzione predominante e caratterizzante resta comunque quella sulla media del tratto.

Quanto sono lunghe le tratte controllate dal Tutor?

Le tratte monitorate hanno generalmente una lunghezza compresa tra 10 e 15 chilometri, anche se in alcuni casi possono essere più corte o più estese in base alla conformazione del percorso.

Il Tutor è attivo 24 ore su 24?

Sì, una volta attivato su una tratta, il sistema resta generalmente operativo in modo continuativo, giorno e notte, salvo interruzioni tecniche o disattivazioni comunicate ufficialmente.

Quando arriva la multa rilevata dal Tutor?

La notifica del verbale segue gli stessi termini previsti per le altre infrazioni al Codice della Strada rilevate da remoto, generalmente entro 90 giorni dall’accertamento, salvo il caso in cui il conducente venga identificato e fermato direttamente sul posto.

Si può fare ricorso contro una multa del Tutor?

Sì, come per qualsiasi altra sanzione stradale è possibile presentare ricorso, entro i termini previsti, al Prefetto o al Giudice di Pace, qualora si ritenga che la contestazione sia viziata da errori formali o sostanziali.