Video: MINI Roadster

Eccola, la nuova MINI Roadster: a distanza di qualche mese dal debutto della sua sorella-gemella (o quasi) MINI Coupé, la casa automobilistica britannica del Gruppo BMW ci mostra anche questa disinibita spyder a due posti, dotata di un tetto in tessuto manuale. Non si tratta di un alter-ego di MINI Cabriolet, ma di una vettura con tutta un’altra faccia: non fate l’errore di confonderle, perché anche se le misure sono molto, davvero molto simili, l’abitacolo più stretto della nuova MINI Roadster e la carrozzeria più sportiva di quest’ultima, il prezzo più alto e quel terzo volume posteriore appena accennato, ma ben visibile, fanno di questa nuova utilitaria non una citycar comune, bensì un prodotto molto ricercato e molto particolare. La sua fascia di clientela sarà/è molto ridotta: le dimensioni sono quel che sono (la nuova MINI Roadster è lunga 3,73 metri, è larga 1,68 metri ed è alta 1,39 metri) e la gamma di motorizzazioni comprende potenze abbondanti, adatte più a rombanti gite fuori porta (anche se questo go-kart con design vintage ed assetto rigido non è proprio il mezzo perfetto per rilassanti viaggi) che al tragitto casa-ufficio e viceversa (la nuova MINI Roadster potrà essere scelta con il motore 1.6 litri benzina nelle versioni da 122 cavalli, da 184 cavalli e da 211 cavalli e con il motore 2.0 litri diesel da 143 cavalli). Resta soltanto da chiarire quanto successo avrà questa nuova MINI, che nonostante i pochi centimetri a disposizione sarà sicuramente commercializzata (dai primi mesi dell’anno 2012) a prezzi superiori a 20mila euro (in alcuni casi superiori anche a 30mila euro).