Volkswagen ID. Era 9X: le foto degli interni del primo SUV range extender del gruppo tedesco [FOTO]

Il percorso verso la mobilità a zero emissioni non è sempre lineare. Accanto all’elettrico puro, l’industria automobilistica sta scoprendo soluzioni intermedie capaci di coniugare autonomia estesa e guida a emissioni ridotte. In questo contesto si inserisce la strategia di Volkswagen che, insieme al partner cinese SAIC Motor, ha avviato la produzione in serie del suo primo sistema Range Extender, che fa il suo debutto sulla Volkswagen ID. Era 9X, un SUV di grandi dimensioni destinato al mercato cinese.

Il powertrain EA211-ERV col benzina 1.5 turbo a fare da generatore

La novità propulsiva di Volkswagen è l’unità EA211-ERV, soprannominata dai vertici del marchio “Golden Range Extender” e deriva dalla nota famiglia di motori benzina EA211 del marchio tedesco, che in questa configurazione però assume un ruolo completamente diverso a quello tradizionale, non essendo collegato alle ruote e non fornendo alcun tipo di trazione. Il compito di questo motore benzina, un 1.5 dotato di turbocompressore a geometria variabile, è quello di generare energia per alimentare i motori elettrici e ricaricare la batteria quando necessario.

Motore benzina ottimizzato per lavorare a regimi costanti

Il motore benzina da 1.5 litri che eroga 141 CV sfrutta ciclo Miller, sistema di iniezione a 350 bar e un intercooler raffreddato ad acqua. Questo propulsore, demandato a questa nuova funzione da generatore, è stato ottimizzato per lavorare a regimi costati e nel massimo dell’efficienza. Proprio perché le motorizzazioni range extender operano per gran parte del tempo in condizioni costanti, Volkswagen ha sviluppato uno specifico sistema di trattamento dei gas di scarico e ha sottoposto il propulsore a severi test invernali nella regione di Heihe, in Cina, per garantirne affidabilità e durata nel tempo.

Il debutto su ID. Era 9X, spazioso SUV con abitacolo in stile cinema

A fare da apripista per questa nuovo powertrain con tecnologia range extender è la Volkswagen ID. Era 9X, un SUV full-size di dimensioni imponenti che misura 5,2 metri in lunghezza, 1,99 m in larghezza e 1,81 m in altezza, per un passo di 3,07 metri. Numeri che collocano questo nuovo modello elettrificato di Volkswagen ai vertici del segmento sia per dimensioni che per abitabilità. Dopo le prime foto degli esterni, SAIC Volkswagen ha diffuso anche le immagini degli interni che ci mostrano la configurazione a sei posti, con layout su tre file (2+2+2), ed un ambiente marcatamente hi-tech con un doppio display da 15,6 pollici sulla plancia ed un grande schermo posteriore da 21,4 pollici montato sul tetto e dedicato all’intrattenimento degli occupanti.

Tre varianti con potenza fino a 510 CV

Dal punto di vista tecnico, la Volkswagen ID. Era 9X rimane un’elettrica nella dinamica di guida, dato che la trazione è sempre affidata ai motori elettrici. La gamma del nuovo SUV per il mercato cinese prevede tre varianti: l’entry-level con trazione posteriore, potenza di 220 kW (295 CV) e batteria da 51,1 kW, la versione con stesso livello di potenza ma con batteria da 65,2 kWh, e la variante top di gamma con configurazione dual motor, trazione integrale, per 380 kW (510 CV) di potenza.