Volvo Trucks: test su strada per i nuovi camion con motori a combustione a idrogeno

Volvo punta forte sull’idrogeno per il settore dei trasporti commerciali ed ha avviato i test su strada dei primi camion pesanti dotati di motori a combustione alimentati a idrogeno. Con l’obiettivo di avviarne la commercializzazione entro il 2030, Volvo Trucks compie così un ulteriore passo verso il trasporto a emissioni zero di CO2 testando in strada camion a idrogeno che, come dichiarato dalla Casa svedese, promettono maggior efficienza energetica, minori consumi di carburante e una potenza del motore superiore rispetto alle tecnologie convenzionali dei motori a combustione a idrogeno.

Con tecnologia HPDI giù usata con successo sui camion a gas

Il plus dei propulsori a idrogeno di Volvo Trucks risiede principalmente nella tecnologia HPDI (High Pressure Direct Injection), in cui una piccola quantità di gasolio di accensione viene iniettata ad alta pressione per consentire l’accensioni per compressione prima dell’introduzione dell’idrogeno. Tale tecnologia è già collaudata, con Volvo che la utilizza nei suoi camion a gas, venduti a livello globale in oltre 10.000 unità.

Con una praticità d’utilizzo paragonabile ai camion diesel, i nuovi mezzi pesanti a idrogeno di Volvo si propongono come soluzione adatta a lunghe distanze e in Paesi dove l’infrastruttura di ricarica dei camion elettrici è insufficiente. Alimentati da idrogeno verde, questi camion utilizzano HVO rinnovabile come carburante di accensione e sono classificati, secondo gli standard UE sulle emissioni di CO2, come “veicoli a zero emissioni”. I camion a combustione alimentati a idrogeno completano la variegata offerta di Volvo Trucks, affiancando altre soluzioni green per il trasporto commerciale come i camion elettrici a batteria, quelli elettrici a celle a combustibile e i camion alimentati da carburanti rinnovabili come il biogas e l’HVO (olio vegetale idrotrattato).

“Utilizzabili come i camion diesel”

Jan Hjelmgren, Head of Product Management di Volvo Trucks, sottolinea l’importanza di questo step di sviluppo, affermando: “I test su strada rappresentano una tappa importante per i nostri camion con motore a combustione a idrogeno. Sono fiducioso che saranno i migliori del settore in termini di efficienza nei consumi, potenza, coppia e guidabilità. I clienti potranno utilizzarli proprio come i camion diesel. La nostra esperienza con la tecnologia HPDI in oltre 10.000 camion a gas è una prova concreta delle sue prestazioni”.

“Vediamo un grande potenziale nei camion con motore a combustione a idrogeno – prosegue Hjelmgren – ed avranno un ruolo nella trasformazione verso un trasporto a zero emissioni. Saranno necessarie diverse tecnologie per la decarbonizzazione. Come produttore globale di camion offriamo una varietà di soluzioni e aiutiamo i nostri clienti a scegliere l’alternativa migliore in base alla missione di trasporto, alle infrastrutture disponibili e ai prezzi dell’energia verde”.