Alfa Romeo Alfetta: la vista posteriore dell’immaginata ammiraglia [RENDERING]

La visione esterna dell’immaginata Alfa Romeo Alfetta, proposta recentemente sul web, è accompagnata da una nuova prospettiva della coda, diffusa in giornata.

Il tratto curato di Renna Design, completa una visione tagliente ed elaborata, che si discosta dagli stilemi scelti per le nuove Alfa Romeo Giulia e Stelvio, rispolverando l’impostazione acuminata e futurista della concept Pandion, in prossimità dello scudo, quindi la sinuosità energica della 8C Competizione sui fianchi. Osservando ora l’immagine del posteriore disegnata dal giovane designer Marco Renna, si scorge al contrario una maggior affinità con l’attuale Giulia, ma rielaborata nelle ipotizzate dimensioni più generose e dotata di gruppi ottici dal disegno luminoso LED, appiattito e ricercato. Suggestiva anche la soluzione che recupera una scelta visibile su alcune storiche vetture del Biscione, l’intero nome Alfa Romeo scritto per esteso e collocato centralmente, proprio al posto del rinnovato logo della casa. La sportività di questa Alfetta Quadrifoglio è poi sottolineata anche dai due voluminosi terminali di scarico. Il nome Alfetta, però, al momento facilita semplicemente l’identificazione del modello, dato che il vero nome dell’ipotetica ammiraglia resta un mistero al momento.

I rumors più recenti, a proposito della potenziale ammiraglia del marchio lombardo, hanno segnalato che non debutterebbe prima del 2019 o ciò potrebbe avvenire anche più avanti. In ogni caso, è doveroso il condizionale. Questa poggerebbe sulla piattaforma modulare Giorgio, già impiegata per i nuovi modelli introdotti dalla casa. Così come simili sarebbero le unità motrici collocate sotto il cofano, ma forse riviste nella potenza espressa. Si parla ancora di un quattro cilindri di 2.0 litri TBI alimentato a benzina, oltre a un Diesel di 2.2 litri. L’ipotetica Quadrifoglio, immaginata dal design e mostrata tramite un precedente articolo, potrebbe ricevere ancora l’attuale V6 Bi-Turbo da 2.9 litri, che sulla Giulia sfodera ben 510 cavalli.

Rendering by Renna Design