Alfa Romeo Giulietta TCR by Romeo Ferraris: il Biscione di nuovo in pista [FOTO]

Spinta da un motore quattro cilindri da 1742cc

Alfa Romeo Giulietta TCR by Romeo Ferraris – L'elaboratore milanese sviluppa una vettura destinata alla TCR International Series, campionato propedeutico al più blasonato WTCC. Si punta a realizzare 10 esemplari per aprile del prossimo anno

Il frontale appare scavato, intagliato, scolpito e affamato d’aria, mentre dietro l’alettone ancorato alla base del lunotto consolida l’immagine di vettura da corsa offerta dalla Alfa Romeo Giulietta TCR. Sviluppata dal preparatore milanese Romeo Ferraris, l’auto è studiata per prendere parte alla prossima stagione della TCR International Series.

Indirizzata a questo campionato riservato a vetture di segmento C, realizzate seguendo un regolamento tecnico affine a quello della SEAT Leon Eurocup e propedeutico per il più blasonato WTCC, l’ Alfa Romeo Giulietta TCR è lunga 4.351mm, larga1.950mm e ha un passo di 2.659mm. A spingerla provvede un propulsore quattro cilindri in linea da 1742cc, la cui potenza non è stata specificata ed è trasmessa alle ruote anteriori. La vettura, inoltre, è dotata di sospensioni anteriori del tipo McPherson e posteriori multilink, mentre il sistema frenante è composto da dischi 378 millimetri sei pistoni all’anteriore e dischi da 290 mm quattro pistoni posteriori. Al motore è legato un cambio Sadev a innesti frontali sei marce.

L’azienda conta di realizzarne 10 unità entro aprile del prossimo anno e il prezzo stimato potrebbe aggirarsi sui € 98.000, a cui si sommerebbero dati e tasse, come indicato sul portale del preparatore. “E’ stato un lavoro lungo e durissimo e volevamo portare in pista la Giulietta prima del finale di stagione. La vettura è ora pronta e abbiamo già testato il motore con risultati promettenti. Ora potremo intraprendere lo sviluppo tecnico in pista” ha detto Mario Ferraris a proposito della Giulietta TCR. L’auto è stata già provata nella prima settimana di novembre, con l’intento di portare l’auto in gara nell’ultimo appuntamento della stagione a Macao. “Purtroppo i piani si sono rivelati più ottimisti e ovviamente non vogliamo rischiare di correre su una pista difficile come Macao senza aver accumulato l’esperienza necessaria!” ha sottolineato in proposito Ferraris, che assieme all’esperto Salvatore Tavano, in passato nella squadra di Alfa Romeo del WTCC, sono pronti a ricavare dati utili per la crescita dell’auto, tramite nuovi test in Italia.

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