Aston Martin Valen: la nuova V12 anteriore da 850 CV

Monterey (USA), 14 agosto 2026 – Aston Martin ha presentato Valen, la nuova special series V12 realizzata dal reparto su misura Q by Aston Martin: è la vettura di produzione a motore anteriore più potente al mondo e la Aston Martin a motore anteriore più potente nei 113 anni di storia del marchio. Il nome deriva dal latino “valens”, che significa “forte” o “potente”, e prosegue la tradizione delle sigle con la “V” iniziata da Valour, Valiant e Valhalla.

Il motore V12 biturbo da 850 CV

Il cuore di Valen è la versione più potente mai realizzata del V12 biturbo da 5,2 litri di Aston Martin, capace di erogare 850 CV e 1.000 Nm di coppia già a partire da 2.500 giri/min. Abbinato a una calibrazione mirata di sterzo, sospensioni e impianto frenante, il propulsore consente uno 0-100 km/h in appena 3,0 secondi* e una velocità massima elettronicamente limitata a 344 km/h (214 mph). Il CEO di Aston Martin, Adrian Hallmark, ha dichiarato: “Le prestazioni da record di Valen richiedevano un design capace di catturare il movimento grezzo e la potenza ineguagliata del nostro propulsore V12. Con più potenza, meno peso e una colonna sonora spettacolare, il design spettacolare è sostenuto da prestazioni altrettanto spettacolari.”

Cambio ZF a 8 rapporti e modalità di guida

Valen adotta un cambio ZF a 8 rapporti con strategie di cambiata derivate dal programma corse Vantage GT4, per innesti più rapidi e coinvolgenti in ogni modalità di guida. Il direttore Vehicle Performance di Aston Martin, Simon Newton, ha spiegato: “Quando il punto di partenza di un progetto è l’auto di produzione a motore anteriore più potente al mondo, sai già che ti divertirai. Valen incanala lo scopo dinamico più esplicito di una vera sportiva e amplifica quell’energia per liberare ulteriormente il suo potenziale.” Tre le modalità disponibili — Sport, Sport+ e Track — ciascuna con una mappatura dedicata del pedale dell’acceleratore: più pronta nelle prime due, più progressiva in Track per la massima precisione al limite.

110 kg in meno grazie a fibra di carbonio e titanio

Il risparmio di peso è un pilastro del progetto: rispetto alla piattaforma V12 di base, Valen arriva a risparmiare fino a 110 kg grazie all’impiego di materiali derivati dal motorsport come fibra di carbonio, alluminio, titanio e magnesio. Il pacchetto opzionale Lightweight, con bracci sospensivi e forcelle ricavati dal pieno in alluminio e bulloneria in titanio, permette da solo un risparmio di 16,9 kg. Di serie sono montati nuovi cerchi in magnesio, che riducono le masse non sospese e migliorano la risposta dello sterzo; le gomme sono Pirelli P Zero R dedicate (275/35 ZR21 anteriori, 325/30 ZR21 posteriori) — disponibili anche nella versione P Zero Winter 2 — con tecnologia Cyber Tyre, sviluppata insieme a Bosch Engineering, che condivide in tempo reale i dati dello pneumatico con i sistemi di controllo dinamico ESP, ABS e trazione.

Assetto e impianto frenante

Modifiche hardware e una calibrazione software mirata su ESP, ammortizzatori, sterzo, campanature e impianto frenante danno a Valen una firma dinamica distintiva, con rigidezza laterale anteriore e posteriore ottimizzata per cambi di direzione precisi e sicuri. Il retrotreno è montato su un subtelaio fisso, abbinato a molle dedicate e ammortizzatori semi-attivi Bilstein DTX. L’impianto frenante, con dischi carboceramici da 410 mm all’anteriore e 360 mm al posteriore, garantisce una modulazione precisa ad alte e basse velocità.

Scarico in titanio e la voce del V12

Il nuovo impianto di scarico in titanio, sviluppato appositamente per Valen, è leggero e a quattro terminali, con gli scarichi superiori sempre aperti e quelli inferiori valvolati in base alla modalità di guida selezionata. I terminali sono realizzati con stampa 3D in titanio. La taratura riduce le frequenze più basse e amplifica i toni acuti, per una colonna sonora più intensa e un crescendo più marcato ad alti regimi.

Design: la reinterpretazione della Aston Martin a motore anteriore

Il Chief Creative Officer Marek Reichman ha guidato una reinterpretazione decisa del linguaggio stilistico Aston Martin: “Valen ci ha dato l’opportunità di esplorare ed esprimere emozioni più estreme attraverso un nuovo linguaggio formale […] Valen è una supercar anteriore provocatoria che trasmette potenza e intento sportivo accresciuti, pur celebrando il lusso, la cura dei dettagli e le firme stilistiche di una Aston Martin ammiraglia.” Il frontale sfoggia gruppi ottici sottili e incassati sotto il cofano ribassato, una griglia geometrica e uno splitter anteriore molto angolato. Le fiancate integrano prese d’aria funzionali che estraggono aria dai passaruota, mentre il posteriore abbandona lunotto e baule tradizionali per un portellone unico con ala aerodinamica integrata e bagagliaio da 170 litri, disponibile con set di valigie su misura (Touring Pack). La vettura in mostra è verniciata Satin Andromeda Red, una tinta a effetto cangiante sviluppata da Q Ultra con tecnologia a pigmenti Chromaflair; è disponibile anche una carrozzeria interamente in fibra di carbonio esposta, personalizzabile in vari colori satinati o lucidi.

Interni: leggerezza e personalizzazione

L’abitacolo segue lo stesso principio di alleggerimento visivo della carrozzeria, con una consolle centrale sottile realizzata con componenti stampati in 3D e inclinata verso il guidatore. Sono disponibili sedili Sports Plus per il comfort nei lunghi viaggi oppure sedili sportivi in fibra di carbonio per un uso più prestazionale. Cinque le combinazioni di rivestimento proposte, dal pellame Semi-Anilina fino alla pelle integrale abbinata ad Alcantara, con trapuntature che si estendono progressivamente dai pannelli porta fino al padiglione nella configurazione top di gamma.

Un’eredità di special series V12

Valen si inserisce in una lunga stirpe di special Aston Martin a dodici cilindri: dalla One-77 del 2009, prima V12 anteriore del marchio, alla Vulcan da pista del 2015, fino alla Victor del 2020 e alle sue eredi Valour (2023) e Valiant (2024), entrambe con cambio manuale a sei rapporti abbinato al V12 biturbo da 5,2 litri. Nel 2022 la V12 Vantage, limitata a 333 esemplari, ha chiuso il capitolo dei modelli Vantage a dodici cilindri.

Produzione limitata a 150 esemplari

La produzione di Valen, l’Aston Martin a motore anteriore più potente della storia del marchio, sarà limitata a 150 esemplari in tutto il mondo, con le prime consegne programmate per il secondo trimestre del 2027. Il configuratore è già disponibile sul sito ufficiale Aston Martin.

Domande frequenti su Aston Martin Valen

Quanti CV eroga il motore di Aston Martin Valen?

Il V12 biturbo da 5,2 litri di Valen sviluppa 850 CV e 1.000 Nm di coppia massima, rendendola la Aston Martin a motore anteriore più potente mai realizzata.

Quanto accelera Aston Martin Valen da 0 a 100 km/h?

Secondo i dati dichiarati da Aston Martin, Valen scatta da 0 a 100 km/h in circa 3,0 secondi* e raggiunge una velocità massima elettronicamente limitata di 344 km/h.

Quanti esemplari di Aston Martin Valen verranno prodotti?

La produzione è limitata a 150 unità in tutto il mondo, con le prime consegne ai clienti previste per il secondo trimestre del 2027.

Che cambio monta Aston Martin Valen?

Valen utilizza un cambio automatico ZF a 8 rapporti, con strategie di cambiata derivate dal programma corse Aston Martin Vantage GT4 per innesti più rapidi in ogni modalità di guida.

Quanto pesa in meno Aston Martin Valen rispetto alla piattaforma V12 di base?

Grazie a materiali motorsport come fibra di carbonio, alluminio, titanio e magnesio, Valen risparmia fino a 110 kg rispetto alla piattaforma V12 core di Aston Martin.

Che gomme monta Aston Martin Valen?

Valen è equipaggiata con pneumatici Pirelli P Zero R sviluppati su misura (275/35 ZR21 anteriori, 325/30 ZR21 posteriori) con tecnologia Cyber Tyre, che condivide dati in tempo reale con i sistemi di controllo dinamico del veicolo.

Chi realizza Aston Martin Valen?

Valen è l’ultima special series firmata da Q by Aston Martin, il servizio di personalizzazione su misura del marchio britannico, realizzata dal neonato dipartimento Special Vehicle Operations (SVO).