Audi A4 Avant e A5 Sportback g-tron: via agli ordini dei nuovi modelli a metano

Audi apre la prevendita delle nuove A4 Avant g-tron e A5 Sportback g-tron, equipaggiate con il performante motore TFSI 2.0 litri da 170 CV a metano. Arricchite sotto l’aspetto tecnologico rispetto alla precedente generazione, le due vetture a metano della Casa dei Quattro Anelli possono beneficiare dei vantaggi fiscali e di mobilità legati all’omologazione monovalente.

Le novità delle nuove generazioni di A4 e A5

I due nuovi modelli di Audi, che rappresentano la massima espressione dell’innovativa tecnologia TFSI a gas naturale compresso, portano in dote le novità estetiche, d’infotainment e di connettività riservate alla nuova generazione di A4 e A5. Oltre al rinnovato design, le due vetture del costruttore di Ingolstadt adottano l’aggiornato display MMI touch per l’infotainment che poggia sulla nuova piattaforma modulare MIB 3 che sfrutta una maggiore potenza di calcolo. In aggiunta, A5 Sportback g-tron può contare, per la prima volta, sui proiettori a LED Matrix con luce laser Audi, disponibili a richiesta.

Motore ad alta efficienza

Sotto il cofano delle due vetture c’è il quattro cilindri 2.0 sovralimentato mediante turbocompressore, abbinato al cambio a doppia frizione S tronic a 7 marce, che eroga 170 CV di potenza e 270 Nm di coppia. L’Audi A4 Avant g-tron scatta da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e raggiunge i 221 km/h di velocità massima, mentre i consumi dichiarati sono di 6,9 – 7,8 m3 ogni 100 chilometri con emissioni di CO2 tra 123 e 139 g/km. Prestazioni simili per la nuova A5 Sportback g-tron, che accelera da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e tocca una velocità di punta di 224 km/h. La coupé tedesca a metano dichiara un consumo di 6,8 – 7,6 m3 ogni 100 chilometri ed emissioni tra 122 e 135 g/km di CO2.

Quattro serbatoi leggeri

Le due vetture montano quattro serbatoi del metano, collocati in corrispondenza del retrotreno e realizzati in polimeri rinforzati con fibra di carbonio e fibra di vetro, una soluzione tecnica che riduce i pesi del 56% rispetto all’adozione di analoghi componenti in acciaio. Complessivamente le quattro bombole hanno una capacità di 17,3 kg, cui consegue un’autonomia a metano di 420-440 km (NEDC) per A4 Avant e di 420-455 km (NEDC) per A5 Sportback. Ai quattro serbatoi si affianca quello della benzina che ha una capienza di 7 litri, e che come tale permette ai due modelli di Audi di essere omologati come vetture monovalenti.

Prezzi da 44.300 euro per la familiare e da 48.800 euro per la coupé

Confermando un importante spazio del bagagliaio con 415 litri di capacità di carico nella familiare e di 390 litri nella coupé, la gamma delle due vetture a metano propone gli stessi allestimenti dei modelli benzina e diesel: base, Business, Business Advanced ed S line edition. I prezzi partono da 44.300 euro per la A4 Avant g-tron e da 48.800 euro per la A5 Sportback g-tron. Entrambe arriveranno nelle concessionarie italiane a gennaio 2020.

Nuove motorizzazioni nelle gamme A4 e A5

In concomitanza dell’entrata a listino delle varianti a metano di A4 Avant e A5 Sportback, Audi annuncia ulteriori aggiornamenti per le gamme A4 e A5. Relativamente alla A4 debuttano le versioni 3.0 (50) TDI da 286 CV quattro tiptronic – con prezzi di 52.150 euro per A4, 53.750 euro per A4 Avant e 55.750 euro per A4 allroad quattro – e 2.0 (30) TDI 122 CV in abbinamento alla trasmissione manuale a 6 rapporti. Quest’ultima motorizzazione destinata esclusivamente ad A4 e A4 Avant con prezzi, rispettivamente, di 35.900 euro e 37.500 euro, e rappresentano le nuove soglie d’accesso alla gamma.

Quanto ad A5 ora è ordinabile il propulsore 2.0 (45) TFSI 245 CV con tecnologia mild-hybrid a 12 Volt abbinato alla trazione integrale quattro ultra e alla trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti. I prezzi sono di 54.500 euro per A5 Sportback e A5 Coupé, e di 61.500 euro per A5 Cabriolet.