Audi A6 e-tron: tecnologia e design per due versioni. Le caratteristiche

Il marchio di Ingolstadt svela finalmente le attesissime versioni elettriche della A6, nelle configurazioni Avant e Sportback. L’attesa per vedere questi gioielli tecnologici sulle strade italiane si protrarrà fino al primo trimestre 2025, con un prezzo di partenza fissato in Germania a 75.600 euro.

Una piattaforma all’avanguardia

Le nuove elettriche tedesche si basano sulla innovativa piattaforma PPE, frutto della collaborazione tra Audi e Porsche, già vista sulla Q6 e-tron. Le dimensioni sono generose: 4,93 metri di lunghezza e 1,92 metri di larghezza, con un passo di 2,95 metri. La capacità di carico è impressionante: 502 litri di base, espandibili fino a 1.330 litri per la Sportback e 1.422 litri per la Avant abbattendo i sedili posteriori. Un piccolo vano anteriore da 27 litri completa lo spazio di stivaggio.

Design e aerodinamica di precisione

L’estetica riprende fedelmente le linee delle concept car precedentemente presentate. Il frontale si distingue per la maschera scura che integra sapientemente fari, prese d’aria e sensori ADAS. Il posteriore è caratterizzato da una fascia luminosa continua che collega i gruppi ottici. Particolare attenzione è stata dedicata all’aerodinamica, con un coefficiente di resistenza (Cx) di 0,21 per la Sportback e 0,24 per la Avant. Tra le opzioni spiccano gli specchietti digitali, i fari matrix LED e i gruppi ottici OLED di seconda generazione al posteriore.

Un abitacolo tecnologicamente avanzato

L’interno presenta l’Audi Digital Stage, che comprende:

1. Virtual cockpit da 11,9 pollici
2. Display MMI centrale da 14,5 pollici
3. Schermo opzionale per il passeggero da 10,9 pollici con modalità Active Privacy
4. Head-Up Display con realtà aumentata

L’architettura elettronica E3 1.2, basata su cinque piattaforme informatiche HCP, gestisce tutte le funzioni del veicolo, inclusi gli aggiornamenti over-the-air e l’integrazione di ChatGPT nell’assistente vocale. Il sistema di infotainment utilizza Android Automotive OS e offre accesso diretto alle app di terze parti.

Prestazioni elettrizzanti

A6 e-tron performance (Sportback e Avant):

1. Motore singolo da 367 CV (270 kW)
2. 0-100 km/h in 5,4 secondi
3. Velocità massima: 210 km/h
4. Autonomia: fino a 750 km (Sportback) e 720 km (Avant)

S6 e-tron quattro (Sportback e Avant):

1. Doppio motore con trazione integrale
2. 551 CV (405 kW) in modalità boost
3. 0-100 km/h in 3,9 secondi
4. Velocità massima: 240 km/h
5. Autonomia: 670 km (Sportback) e 640 km (Avant)

Batteria e ricarica

La batteria da 100 kWh (94,9 kWh netti) supporta la ricarica ultraveloce fino a 270 kW grazie all’architettura a 800V, permettendo di passare dal 10% all’80% in soli 21 minuti. La ricarica in corrente alternata è possibile fino a 11 kW, con l’opzione futura di 22 kW. Il sistema di recupero energia può generare fino a 220 kW.

Innovazioni tecniche

Il nuovo Intelligent Brake System permette una gestione differenziata della frenata tra gli assali, con la possibilità di dedicare la frenata rigenerativa al solo asse posteriore. Il conducente può scegliere tra modalità di veleggiamento, due livelli di recupero manuale tramite paddle al volante, o la modalità B per il “one-pedal feeling”.

La vettura è dotata di sospensioni pneumatiche adattive con quattro livelli di altezza da terra, che si regolano automaticamente in base alla modalità di guida selezionata, abbassandosi fino a 20 mm in autostrada per ottimizzare l’efficienza aerodinamica.

L’impianto audio premium Bang & Olufsen offre un’esperienza sonora immersiva con 20 altoparlanti e 830 Watt di potenza, inclusi quattro altoparlanti integrati nei poggiatesta anteriori per un effetto surround personalizzato.