Audi A7 Sportback: si completa la gamma mild-hybrid
Due nuovi motori: il V6 TDI da 231 CV ed il TDI da 204 CV
La gamma dell’Audi A7 Sportback cresce ed introduce due nuovi motori, ampliando la tecnologia mild-hybrid a tutti i propulsori. Gli ultimi arrivati sono il V6 45 TDI da 231 CV e il quattro cilindri 40 TDI da 204 CV. Già annunciati anche i prezzi: da 62.600 euro per Audi A7 Sportback 40 TDI 2.0 S tronic e da 69.900 euro per A7 Sportback 45 TDI 3.0 quattro tiptronic.
Le caratteristiche dei due nuovi motori dell’A7 Sportback
Il 4 cilindri in linea 40 TDI è una novità assoluta per la coupé a quattro porte di Ingolstadt ed è caratterizzato dalla cubatura di 2,0 litri ed eroga 204 CV e 400 Nm di coppia, portando in dote uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi, una velocità massima di 245 km/h e un consumo medio (ciclo NEDC) di 4,7 litri ogni 100 chilometri. Questo propulsore è abbinato al cambio a doppia frizione S tronic a sette rapporti.
Il 6 cilindri a V di 3,0 litri 45 TDI, invece, è accreditato di 231 CV e 500 Nm, per garantire un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi, una velocità massima di 250 km/h ed un consumo medio (ciclo NEDC) di 5,6 litri ogni 100 chilometri. Il 3.0 TDI è abbinato al cambio tiptronic ad otto rapporti.
Audi A7 Sportback e la tecnologia mild-hybrid
Tutti i motori di A7 Sportback si avvalgono della tecnologia mild-hybrid (MHEV), che consente un incremento del comfort e dell’efficienza, con una riduzione dei consumi sino a 0,7 l/100 km nella marcia reale. Con i motori V6, questa tecnologia opera grazie a un sistema a 48 Volt, mentre il 2.0 TDI si avvale di una rete di bordo a 12 Volt.
L’alternatore-starter azionato a cinghia, cuore della tecnologia MHEV, in abbinamento al sistema a 48 Volt recupera fino a 12 kW di potenza – 5 kW nel caso del sistema a 12 Volt – in fase di decelerazione e immagazzina la corrente in una batteria agli ioni di litio dedicata. Con il motore V6 spento, A7 Sportback può avanzare per inerzia in un campo di velocità compreso tra 55 e 160 km/h.
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L’Audi ormai non sbaglia un modello! Da grande appassionato di automobili, ricordo sul finire degli anni ’70 e primi anni ’80, quando l’Audi non era la Casa automobilistica che conosciamo (in listino c’era solo al 80 e la 100!), le affermazioni dei dirigenti della Casa tedesca che affermavano la volontà di puntare molto sulla qualità e sulla tecnologia, per arrivare ai livelli di Mercedes, Bmw e Alfa Romeo. In 40 anni ce l’hanno fatta! Chi si è persa per strada purtroppo è stata l’Alfa, mentre Mercedes e BMW hanno tenuto alto il loro nome riuscendo a stare al passo coi tempi!
Questa Audi A7 è molto più bella e tecnologica della precedente che va a sostituire. Un’auto di gran classe e grande bellezza!
AUGURI di BUON NATALE 2018 e un FAVOLOSO 2019!