Audi RS Q6 Sportback e-tron: foto spia e dettagli del crossover elettrico ad alte prestazioni

Nonostante i test siano iniziati da un paio di anni, con i primi avvistamenti che risalgono al 2024, l’Audi RS Q6 Sportback e-tron non ha ancora ultimato il percorso di sviluppo e di conseguenza il suo debutto continua a farsi attendere. Ora però sembra di essere arrivati alla fase conclusiva dello sviluppo, almeno stando a quanto suggerito dal nuovo set di foto spia che ci arrivano dal circuito del Nurburgring, dove il prototipo dell’Audi RS Q6 Sportback e-tron è stato immortalato durante i collaudi, lasciando intuire che il crossover elettrico ad alte prestazioni del marchio dei Quattro Anelli è giunto alla fase di messa a punto finale in vista del lancio.

Diverse novità sul fronte del design rispetto alla SQ6

Rispetto all’Audi SQ6 Sportback e-tron, la variante più sportiva “RS” presenta, attraverso il prototipo camuffato, una serie di differenze estetiche, alcuni delle quali riguardano l’anteriore del crossover di Ingolstadt, che nella versione RS adotta un look decisamente più grintoso e cattivo. Guardando il muso della vettura si notano un nuovo paraurti, una presa d’aria ridisegnata sotto la griglia anch’essa rivista e aperture laterali con una forma diversa. Anche le minigonne appaiono più sportive, facendosi notare anche da sotto la pellicola mimetica. Passando al posteriore, si notano il paraurti e il diffusore con un nuovo aspetto, mentre il piccolo spoiler integrato al portellone sembra identico a quello della SQ6.

Altezza da terra ridotta e impianto frenante potenziato

L’Audi RS Q6 Sportback e-tron appare inoltre con un assetto ribassato che l’avvicina all’asfalto, mentre il design dei cerchi delle ruote sembra essere dedicate esclusivamente a questo modello. Dalle foto spia scattate sul circuito tedesco si notano inoltre, visibili attraverso i cerchi, le pinze dei freni di dimensioni maggiori, un dettaglio tutt’altro che casuale, considerato la versione RS proporrà un livello superiore di potenza rispetto alla SQ6 e dovrà quindi dotarsi di un impianto frenante potenziato per gestire la maggiore spinta erogata dal powertrain.

Attesa con un po’ meno di 625 CV

Presumendo che l’Audi RS Q6 Sportback e-tron possa proporsi come alternativa alla Porsche Macan Turbo Electric, pur posizionandosi ad un livello inferiore, è probabile che la sportiva EV dei Quattro Anelli si presenti con un powertrain che eroga meno dei 625 CV e dei 1.129 Nm di coppia della Macan Turbo Electric, capace di uno 0-100 km/h in 3,3 secondi e di una velocità massima di 260 km/h, valori che potrebbero essere leggermente inferiori per la RS Q6. Costruita sulla piattaforma PPE, l’Audi RS Q6 Sportback e-tron quasi certamente adotterà la stessa configurazione a doppio motore elettrico e trazione integrale della Macan, riprendendo anche la batteria da 100 kWh che garantisce un’autonomia massima dichiarata di 590 km nel ciclo combinato WLTP.