Pirelli P Zero: due pneumatici su misura per la nuova BMW iX3

Pirelli ha sviluppato due pneumatici su misura per la nuova BMW iX3, il primo modello della Neue Klasse del marchio tedesco. Si tratta di una versione dedicata del P Zero e del P Zero E, quest’ultimo dedicato per mettere in risalto le caratteristiche della motorizzazione elettrica. Su entrambi gli pneumatici, è presente la tecnologia Pirelli Elect, pensata per i modelli elettrificati ed in grado di migliorare l’autonomia, il comfort e la durata, con soluzioni dedicate.

Uno sviluppo tra Breuberg e Monaco

Lo sviluppo di questi due pneumatici dedicati è avvenuto nel Virtual Development Center (VDC) di Breuberg (Germania) e nel Driving Simulation Centre del Gruppo BMW a Monaco. Le tecniche avanzate di simulazione virtuale hanno consentito, insieme a un nuovo pacchetto di materiali nella mescola interna e rinforzi strutturali, di superare compromessi tipici del pneumatico come il bilanciamento fra handling, resistenza al rotolamento e prestazioni sul bagnato.

I due pneumatici dedicati

Entrando nel dettaglio, la versione dedicata del P Zero di quinta generazione è stata progettata per supportare le prestazioni dei sistemi di trazione elettrica ad alta potenza. La mescola innovativa, sviluppata dagli ingegneri dell’azienda milanese con l’impiego dell’intelligenza artificiale, permette un comportamento più preciso e stabile anche alle alte velocità, grazie alla sua struttura ottimizzata per gestire l’immediata erogazione di coppia del propulsore elettrico.

Accanto al P Zero, viene introdotto il P Zero E, che mira a coniugare sicurezza, durabilità e attenzione all’impatto ambientale lungo l’intero ciclo di vita del prodotto, in linea con il nuovo paradigma Neue Klasse della Casa di Monaco. Lo pneumatico si contraddistingue infatti per l’oltre 55% di materiali di origine naturale e riciclati e per la tripla Classe A nell’etichetta europea per resistenza al rotolamento, frenata sul bagnato e rumorosità.

L’architettura dello pneumatico riduce infatti la resistenza al rotolamento, contribuendo all’efficienza energetica e all’elevata autonomia della iX3, mentre la rumorosità contenuta migliora il comfort acustico, aspetto cruciale per questo modello a zero emissioni. La progettazione su misura per la iX3 consente inoltre di valorizzare la reattività del telaio e la fluidità della nuova gestione elettronica della dinamica di guida.

I nuovi pneumatici si contraddistinguono per la presenza sul fianco della marcatura “a stella”, che identifica i fitment sviluppati appositamente per l’azienda tedesca, con cui sono stati sviluppati. Lo specifico pneumatico P Zero per BMW iX3 è disponibile nelle versioni da 20 pollici all-around e da 21 pollici, con misure differenziate all’anteriore e al posteriore, mentre il P Zero E è proposto nel 22 pollici, sempre con configurazione differenziata.

La nuova BMW iX3

La nuova BMW iX3 è un modello chiave dell’evoluzione del marchio tedesco, trattandosi della prima vettura realizzata sulla nuova piattaforma Neue Klasse, che farà da base a tutte prossime auto elettriche dell’Elica. Si presenta con un’estetica audace e radicale, fatto di linee muscolose, superfici levigate e forme atletiche che la rendono un SUV solido e robusto. A livello stilistico spicca il nuovo frontale, con i gruppi ottici a sviluppo orizzontale e una calandra decisamente più snella e lineare rispetto a prima con un doppio rene stretto a sviluppo verticale, ed una firma luminosa distintiva che caratterizza tanto l’anteriore, quanto il posteriore con ampi e grossi fanali che quasi si uniscono al centro della coda.

L’abitacolo è ancora più rivoluzionario, rispetto ai precedenti modelli del marchio tedesco. La strumentazione non è più concentrata su cruscotto e display dietro il volante, ma proiettata sulla sezione inferiore dell’intero parabrezza, grazie al Panoramic iDrive. L’infotaiment, invece, viene guidato da un grande schermo touch da 17,8 pollici al centro della plancia. I materiali utilizzati all’interno dell’abitacolo sono di alta qualità, come richiede un brand premium come quello dell’Elica, con numerosi vani portaoggetti e gli strumenti di ricarica.

Al debutto, il nuovo SUV elettrico dell’Elica si presenta nella variante iX3 50, che monta due motori elettrici per una potenza complessiva di 470 CV ed una coppia massima di 645 Nm, disponendo della trazione integrale, per uno 0-100 km/h in 4,9 secondi ed una velocità di punta di 210 km/h. La batteria da 108 kWh consente di percorrere, secondo quanto dichiarato da BMW, fino a 800 km con una singola carica (ciclo WLTP), mentre l’architettura a 800 V consente una ricarica fino a 400 kW di potenza, per tempi di rifornimento energetico estremamente ridotti: dal 10 all’80% di carica in 21 minuti.