Auto elettriche: arriva Rinspeed Dock+Go, la batteria a rimorchio

Debutterà al prossimo Salone di Detroit nel 2012

La Rinspeed Dock+Go è una vera e propria piattaforma da innestare alla propria auto e che trasporta con sé una carica aggiuntiva per la propria auto elettrica

Arriva dalla Germania una nuova proposta per risolvere il problema delle batterie per le auto elettriche. Si tratta del Rinspeed Dock+Go, una sorta di rimorchio che può essere letteralmente agganciato alla carrozzeria dell’auto e che trasporta con sé un supplemento di energia. Come potete vedere dalla foto, non si tratta di un carretto, ma di una vera e propria piattaforma che può essere agganciata a qualsiasi auto (verranno prodotte delle misure compatibili, la Smart è solo un esempio) e connessa al relativo motorino elettrico. Naturalmente questo sistema è stato pensato anche per portare i gruppi ottici posteriori sul retro del rimorchio, così da non impedire la vista delle indicazioni stradali.

All’interno si troverebbe un Energy Pack con motore termico o un range extender, il quale potrebbe essere alimentato da una serie di accumulatori o da una soluzione a celle di combustibile. Alla fine si tratta di una soluzione molto simile a quella adottata da alcune macchine fotografiche, che letteralmente agganciano all’apparecchio una batteria aggiuntiva. Così funziona anche per le auto. Il Dock+Go, tra l’altro, potrà essere usato anche per aumentare la capacità di carico o addirittura come frigorifero portatile.

Purtroppo al momento non sono ancora state svelate date di commercializzazione e prezzi. Sappiamo, però, che un primo prototipo sarà visibile presto al Salone di Detroit 2012.

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3 commenti

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  • Magneton ha detto:

    K adesso prendete una station wagon e fate lo stesso. Perfetto ora avete un auto lunga 180 metri. Perfetto. Provate a cercare parcheggio 😉

  • Vola ha detto:

    Raggiungere il baule potrebbe diventare un dilemma

  • Giovanni ha detto:

    Un sistema del genere potrebbe portare l’autonomia a 500 km, un’autonomia che per gli spostamenti in città dove il parcheggio è un problema non serve, bastano i quasi 100 che un’auto elttrica di solito fà senza questo sistema, ma se devi fare un viaggetto quell’autonomia a scapito di un ingombro maggiore io penso sia accettabile.

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