Bentley Torcal: il primo SUV elettrico ha fino a 888 CV

La nuova Bentley Torcal ha debuttato a livello mondiale a Londra il 23 settembre 2026: è la prima Bentley con propulsione completamente elettrica e diventa la quarta linea di modelli della Casa di Crewe. Il SUV arriva in due versioni, Torcal e Torcal S, con fino a 888 CV, 1.350 Nm di coppia e un’autonomia fino a 600 km WLTP.

«Per 107 anni le Bentley sono state le auto più incredibilmente complete: prestazioni senza sforzo, comfort eccezionale, squisita artigianalità britannica con i migliori materiali naturali e una colonna sonora con un’anima. La nostra nuova Torcal fissa parametri straordinari in ogni area che conta», ha dichiarato Frank-Steffen Walliser, Chairman e CEO di Bentley, che ha definito la Torcal «una delle migliori Bentley di sempre».

Bentley Torcal, il primo SUV elettrico di Crewe

La Bentley Torcal è progettata, sviluppata e costruita a Crewe, con il supporto di una rete di fornitori britannici, e rappresenta secondo Bentley un investimento significativo nella manifattura del Regno Unito. Il nuovo SUV completa l’offerta del marchio affiancando la trazione completamente elettrica ai modelli con motore termico e ibridi già in gamma. Bentley descrive la Torcal come un modello di riferimento per le future Bentley, indipendentemente dal tipo di propulsione, in termini di design, tecnologia, artigianalità, materiali e sostenibilità. È anche la prima Bentley a sfoggiare il nuovo emblema del marchio, ridisegnato e presentato lo scorso anno.

Il design: le quattro “letture” di Robin Page

Il design della Torcal, firmato dal team interno guidato dal Design Director Robin Page, introduce un nuovo linguaggio stilistico costruito su quattro “letture” successive: proporzioni, elementi grafici, superfici e dettagli. Il passo lungo, gli sbalzi corti e il frontale imponente esprimono il principio dell'”eleganza verticale” e del “cofano infinito”. Il frontale reinterpreta elementi della storica Continental T con una calandra a diamante illuminata e nuove firme luminose, mentre il posteriore riprende il concetto di “scudo prestigioso” introdotto con la concept EXP 15. Le superfici riducono le linee superflue e, sui fianchi posteriori muscolosi, creano l’effetto che i designer chiamano “bestia a riposo”. Il motivo a diamante ritorna come filo conduttore in superfici, texture e dettagli, dentro e fuori.

Motori, batteria e prestazioni

La Bentley Torcal utilizza due motori sincroni a magneti permanenti, uno per asse: quello anteriore ha un differenziale aperto, quello posteriore un differenziale autobloccante con frizione multidisco su ciascun semiasse. La batteria ad alta tensione è composta da 192 celle pouch agli ioni di litio collegate in serie, con architettura a 800 V e una capacità netta di 113 kWh, coperta da una garanzia di 10 anni o 100.000 miglia (circa 160.000 km). La coppia massima di 1.350 Nm della versione S è la più alta mai offerta da una Bentley. Secondo la Casa, il livello di accelerazione è stato scelto consapevolmente: la maggior parte dei clienti trova scomode accelerazioni ancora più estreme.

Torcal e Torcal S: le due versioni al lancio

La Bentley Torcal è offerta al lancio in due versioni. La Torcal “core” eroga 821 CV e 1.194 Nm, accelera da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiunge i 250 km/h di velocità massima. La più sportiva Torcal S arriva a 888 CV e 1.350 Nm con il Launch Control attivo, scatta da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi e tocca i 260 km/h. La Torcal di serie ha finiture esterne in argento satinato, cerchi da 21 pollici e radica di noce Open Pore Crown Cut. La Torcal S aggiunge cerchi da 22 pollici a dieci razze sdoppiate, finiture esterne e calotte degli specchi nere, fari posteriori scuriti, diffusore posteriore, minigonne sportive, pinze dei freni rosse, badge S, pedaliera sportiva, finitura Piano Black e illuminazione ambientale dinamica “a cascata”.

Sospensioni attive e sterzo integrale

La Torcal è la prima Bentley con sospensioni completamente attive, abbinate ad ammortizzatori adattivi a due valvole. Ogni ammortizzatore può alzarsi o abbassarsi in modo indipendente e istantaneo in base alla strada e agli input del guidatore, rendendo superflue le barre antirollio. Lo sterzo integrale elettronico è di serie, con un angolo di sterzata posteriore fino a 5 gradi e un diametro di sterzata di 11,1 metri. L’impianto frenante di serie ha dischi in ghisa da 420 mm all’anteriore e 370 mm al posteriore; in opzione ci sono i freni carboceramici con dischi anteriori da 440 mm, i più grandi al mondo insieme a quelli di altre Bentley. Secondo la Casa, la Torcal è comoda come una Flying Spur e dinamica come una Continental GT Speed.

Autonomia, ricarica e dimensioni

La Bentley Torcal dichiara un’autonomia fino a 600 km nel ciclo WLTP. A una colonnina da 400 kW la batteria si ricarica dal 10 all’80% in 16 minuti secondo i dati di sintesi di Bentley (il testo del comunicato parla di “poco meno di 20 minuti”), e in 7 minuti si recuperano circa 161 km di autonomia. Lunga 5 metri, la Torcal è la quattro porte più corta della gamma Bentley ma offre un bagagliaio da 460 litri e un vano anteriore aggiuntivo da 90 litri.

Abitacolo, sedili e tecnologia

La plancia della Bentley Torcal riprende la simmetria delle ali Bentley, con comandi fisici zigrinati sulla console centrale e sul volante e le classiche bocchette “bullseye” reinterpretate. I sedili anteriori di serie hanno 16 regolazioni, riscaldamento, ventilazione, fianchetti regolabili e massaggio; in opzione ci sono i sistemi Postural Adjust e Smart Seat Climate, mentre la specifica Wellness estende il massaggio anche alle gambe. Il divanetto posteriore a tre posti ha per la prima volta su una Bentley l’abbattimento elettrico. Gli schermi OLED curvi sono un’esclusiva Bentley, e a bordo ci sono riconoscimento facciale, chiave digitale sullo smartphone, head-up display a realtà aumentata e un tetto in vetro a opacità variabile Frosted Diamond. I sistemi di assistenza alla guida si basano su 25 tra radar, sensori e telecamere e includono il parcheggio da remoto via app e quattro porte elettriche con apertura e chiusura automatica.

Il suono della Torcal: la Bentley Dynamic Symphony

Per dare alla Torcal elettrica un suono coerente con la storia del marchio, Bentley ha creato la Bentley Dynamic Symphony, registrata con strumenti reali (batteria, viola e basso) ispirandosi al ritmo del V8 Bentley da 6¾ litri. Il suono varia in base alla coppia richiesta e alla velocità, cresce in modalità Sport e può essere disattivato. Anche gli altri suoni di bordo nascono da registrazioni reali: gli indicatori di direzione riproducono un martello che colpisce la pelle nel reparto selleria, e l’assistente digitale usa il suono di un bicchiere di cristallo. L’impianto audio di serie ha 16 altoparlanti e 620 W; l’opzione Naim sale a 28 altoparlanti e 1.780 W con Dolby Atmos.

Modalità di guida e materiali sostenibili

Le quattro Experience Mode della Bentley Torcal (Bentley, Comfort, Sport e Refresh) regolano insieme luci, suono, clima, flussi d’aria e informazioni digitali in base allo stato d’animo degli occupanti; la modalità Comfort può anche nascondere tutte le informazioni non essenziali per una sorta di “digital detox”. Fra i materiali debutta il primo tessuto automobilistico al mondo in lana Merino al 100%, sviluppato con Fox Brothers e certificato Responsible Wool Standard. Arrivano anche la finitura Ombré Walnut by Mulliner, composta da fino a 1.000 strati di scarti di noce e carta riciclata, e l’alluminio Sunburst by Mulliner. La palette comprende 15 tonalità di pelle, 15 di Dinamica, 5 colori di lana Merino e 6 impiallacciature in legno.

«La Torcal rappresenta qualcosa di nuovo e, credo, unico», ha commentato Martin Page, Product Line Director della Torcal. «È stata progettata con grande cura perché resti una Bentley nel profondo, arricchita e non dominata dalla tecnologia.»

Domande frequenti su Bentley Torcal

Che cos’è la Bentley Torcal?

La Bentley Torcal è il primo modello completamente elettrico di Bentley, un SUV lungo 5 metri presentato a Londra il 23 settembre 2026. È la quarta linea di modelli della Casa ed è progettata e costruita a Crewe, nel Regno Unito.

Quanti cavalli ha la Bentley Torcal?

La Bentley Torcal di base ha 821 CV e 1.194 Nm di coppia, mentre la Torcal S arriva a 888 CV e 1.350 Nm con il Launch Control. La coppia di 1.350 Nm è la più alta mai offerta da una Bentley.

Quanta autonomia ha la Bentley Torcal?

La Bentley Torcal dichiara fino a 600 km di autonomia nel ciclo WLTP grazie a una batteria da 113 kWh netti con architettura a 800 V. La batteria è garantita 10 anni o 100.000 miglia.

Quanto tempo serve per ricaricare la Bentley Torcal?

A una colonnina da 400 kW, la Bentley Torcal passa dal 10 all’80% di carica in 16 minuti secondo i dati di sintesi di Bentley, mentre il testo del comunicato parla di poco meno di 20 minuti. In circa 7 minuti si recuperano 161 km di autonomia.

Quanto accelera la Bentley Torcal S?

La Bentley Torcal S accelera da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 260 km/h. La Torcal di base impiega 3,4 secondi e tocca i 250 km/h.

Quanto è capiente il bagagliaio della Bentley Torcal?

La Bentley Torcal ha un bagagliaio posteriore da 460 litri a cui si aggiunge un vano anteriore da 90 litri. Con 5 metri di lunghezza, è la quattro porte più corta della gamma Bentley.