BMW Group, primi risultati positivi dalla flotta HVO

Ottobre 2026 – BMW Group ha presentato i primi risultati intermedi, dopo 12 mesi, della flotta di test e dimostrazione HVO sviluppata con i partner Bosch, Eni e Repsol: oltre 600 veicoli BMW e MINI con motori diesel ad alta efficienza hanno verificato in condizioni reali la tecnologia per la categoria “VEEF”, i veicoli alimentati esclusivamente con carburanti ammissibili.

Come funziona la flotta di test HVO

Il progetto è partito nell’ottobre 2025 in occasione dei “Fleet Europe Days” di Lussemburgo. Il tipo di carburante utilizzato viene tracciato incrociando i dati di rifornimento del veicolo con quelli del sistema di pagamento del gestore della flotta. Per una parte dei veicoli vengono impiegati anche i dati del Digital Fuel Twin di Bosch. I partner coinvolti sono Bosch (Germania), Eni (Italia) e Repsol (Spagna).

I numeri dopo 12 mesi

Nei primi dodici mesi sono stati registrati più di 5.500 rifornimenti, con il tipo di carburante identificato con precisione. Sono stati utilizzati circa 235.000 litri di HVO e la quota di HVO ha superato l’80% dei rifornimenti. Secondo il comunicato, a ottobre l’HVO risultava disponibile in 6.130 stazioni di servizio in Europa.

Le parole di BMW Group

Per Martin Kaufmann, SVP Powertrain Development di BMW Group, è dimostrata la fattibilità tecnica di una flotta “VEEF-only”. Il comunicato sottolinea che il dato principale emerso dopo 12 mesi è chiaro: la soluzione tecnica adottata funziona e fornisce dati affidabili.

HVO sui diesel BMW Group e offerta in Italia

Dal gennaio 2025 i modelli diesel BMW Group prodotti in Germania vengono riforniti con HVO puro prima della consegna. Il carburante è il Neste MY Renewable Diesel, che può ridurre le emissioni di CO2e fino al 90% (well-to-wheel) rispetto al diesel fossile. In Italia, BMW Italia offre un buono per HVO Enilive ai clienti privati che acquistano un’auto diesel BMW nuova.

Il progetto pilota Nexa 95 in Spagna e lo studio sul 2040

Da luglio 2026 è in corso in Spagna il progetto pilota “Nexa 95”, con circa 20 veicoli a benzina nell’area di Madrid, che vede coinvolti BMW Group, Toyota Motor Europe, Repsol e Bosch. A marzo 2026 uno studio di KIT, DBFZ, FREYBERGER engineering e BMW AG ha inoltre analizzato il potenziale dei carburanti rinnovabili in Europa per il 2030, 2035 e 2040.

Domande frequenti su BMW Group e l’HVO

Che cos’è la flotta di test HVO di BMW Group?

È un progetto avviato nell’ottobre 2025 con Bosch, Eni e Repsol: oltre 600 veicoli BMW e MINI diesel ad alta efficienza testano in condizioni reali la tecnologia per la categoria VEEF, i veicoli alimentati esclusivamente con carburanti ammissibili.

Quali risultati ha ottenuto dopo 12 mesi?

Sono stati registrati più di 5.500 rifornimenti con tipo di carburante identificato con precisione, circa 235.000 litri di HVO utilizzati e una quota di HVO superiore all’80% dei rifornimenti.

Come viene tracciato il carburante usato?

Incrociando i dati di rifornimento del veicolo con quelli del sistema di pagamento del gestore della flotta; per una parte del parco si usano anche i dati del Digital Fuel Twin di Bosch.

Quanto può ridurre le emissioni l’HVO?

Il Neste MY Renewable Diesel usato da BMW Group sui diesel prodotti in Germania può ridurre le emissioni di CO2e fino al 90% (well-to-wheel) rispetto al diesel fossile.

Cosa offre BMW Italia per l’HVO?

BMW Italia offre un buono per HVO Enilive ai clienti privati che acquistano un’auto diesel BMW nuova in Italia.

Cos’è il progetto Nexa 95?

È un progetto pilota avviato a luglio 2026 in Spagna, nell’area di Madrid, con circa 20 veicoli a benzina, che coinvolge BMW Group, Toyota Motor Europe, Repsol e Bosch.