BMW i3 M, nuove foto spia: la berlina elettrica da 700 CV in pista al Nurburgring

Proseguono i lavori di sviluppo di BMW sulla sua nuova generazione di modelli elettrici ad alte prestazioni e, dopo il rilancio del nome i3 come variante 100% elettrica della Serie 3, si prepara a introdurre quella che potrebbe diventare la nuova ammiraglia a zero emissioni della divisione M. Le nuove foto spia, scattate durante i test sul circuito del Nurburgring, portano sotto i riflettori un prototipo con carrozzeria quasi definitiva, caratterizzato da una serie di elementi specifici che anticipano appunto una variante high-performance della nuova i3, appunto la versione M.

Dettagli da modello della gamma M

Il frontale del prototipo BMW completamente camuffato sfoggia un look decisamente più aggressivo rispetto alla i3 standard, con prese d’aria maggiorate, fari sottili e un cofano dotato di una particolare presa d’aria, probabilmente studiata per migliorare le operazioni di raffreddamento dei componenti elettrici. Anche la vista laterale evidenzia carreggiate leggermente più larghe, cerchi di grandi dimensioni con finitura nera e impianto frenante maggiorato con dischi forati. Sul posteriore spiccano un diffusore aerodinamico e un paraurti dal design ancora in larga parte nascosto dalla pellicola mimetica.

Quattro motori elettrici per 700 CV di potenza

Il nome definitivo del modello resta ancora un’incognita, con BMW che non ha confermato se si chiamerà i3M, iM3 oppure semplicemente M3. Al di là della denominazione, le indiscrezioni parlano di una configurazione con quattro motori elettrici, uno per ogni ruota, capaci di sviluppare circa 700 CV di potenza complessiva. Il sofisticato sistema di gestione della coppia di cui disporrà la berlina ad alte prestazioni promette una dinamica di guida di alto livello, mentre la possibilità di disaccoppiare l’asse anteriore consentirà di privilegiare la trazione posteriore e migliorare l’efficienza. Sulla BMW i3 M ci sarà anche la tecnologia di simulazione del cambio marcia, pensata per rendere la guida più coinvolgente.

Circa 700 km d’autonomia, debutto nel 2027

Basata sulla nuova piattaforma elettrica Neue Klasse a 800 Volt, la BMW i3 M dovrebbe adottare una batteria da circa 108 kWh, con un’autonomia massima che potrebbe avvicinarsi ai 700 chilometri. Secondo le indiscrezioni, la produzione prenderà il via intorno a marzo 2027, mentre il debutto ufficiale e l’arrivo sul mercato sono attesi entro la fine dello stesso anno.