BMW i3 Touring 2027: la wagon in azione al Nurburgring

La nuova BMW i3 è entrata in produzione nelle scorse settimane, nello stabilimento di Monaco, ed arriverà nelle concessionarie a partire dal mese di settembre. Il marchio tedesco non si ferma, ovviamente, ed è al lavoro sulla variante station wagon, che presumibilmente si chiamerà Touring, come da tradizione dell’Elica. I test stanno proseguendo ed ora sono in corso quelli ad alta velocità sul tracciato del Nurburgring, dopo i primi su strada dei mesi scorsi.

Le novità sono nella coda

Ovviamente, come da tradizione durante le prove di collaudo, la vettura è coperta dalla pellicola per non svelare gli aggiornamenti e le novità a livello estetico. Tuttavia, si possono recepire già un po’ di informazioni da queste immagini della familiare. Il frontale non cambierà rispetto alla berlina, replicando fedelmente quanto abbiamo già visto sulla nuova i3, con la sua impostazione molto pulita ed i fari sottili, elementi tipici delle elettriche del marchio bavarese.

Il corpo è ovviamente più allungato, essendo una station wagon, con la conferma delle maniglie a scomparsa, mentre nel posteriore ci saranno un po’ di aggiornamenti. In particolare, le novità partiranno dal montante centrale e riguarderanno i fanali ed il paraurti, con alcuni cambiamenti anche nelle portiere posteriori. Le coperture nascondono i dettagli, quindi dovremo attendere ulteriori aggiornamenti per poter avere una visione più precisa.

Più spazio all’interno

Pur non avendo immagini degli interni, l’impostazione sarà simile anche nell’abitacolo. Il cruscotto ed i sedili saranno più o meno identici a quelli della berlina e, dunque, la scena se la prenderà l’innovativo Panoramic iDrive con display centrale da 17,9 pollici e fascione Panoramic Vision nella parte inferiore del parabrezza, ed esteso da montante a montante, sul quale vengono proiettate tutte le informazioni di marcia solitamente visualizzate nel quadro strumenti.

Tra gli elementi presenti è atteso anche il volante a quattro razze con configurazione a croce, uguale a quello che equipaggia la iX3. Quello che cambierà sarà lo spazio interno. Con la silhouette da station wagon ci sarà un passo maggiore e più agio per gli occupanti posteriori, così come sarà più grande il bagagliaio, anche se c’è da attendere per conoscere le esatte dimensioni. Ma, trattandosi di una familiare, permetterà di caricare un numero importante di bagagli.

Doppio motore elettrico e ricarica rapida

Andando sotto il cofano, la BMW i3 Touring, nella versione 50xDrive, è attesa con una potenza complessiva di circa 470 CV, grazie alla configurazione a due motori elettrici, uno per ogni asse, con autonomia di oltre 750 km. Dotata di architettura a 800 V, la vettura offrirà tecnologie di ricarica Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home e Vehicle-to-Grid. Grazie alla capacità di supportare la ricarica in corrente continua fino a un picco di potenza di 400 kW, la nuova station wagon tedesca sarà in grado di recuperare gran parte della capacità in tempi molto rapidi.

Arriverà nel 2027

La nuova BMW i3 Touring sta proseguendo a ritmo serrato i propri test di collaudo e si avvicina sempre più alla sua versione definitiva. Anche se, probabilmente, dovremo aspettare circa un anno per vederla nella sua veste di serie. La presentazione, infatti, è attesa nel corso del 2027, con un arrivo sul mercato nella seconda parte dell’anno prossimo.

La Neue Klasse di BMW

La Neue Klasse rappresenta il nuovo corso tecnologico e stilistico di BMW ed ha debuttato nel 2026 con la nuova iX3, primo modello di serie a introdurre questa generazione di tecnologie. Al centro ci sono la nuova architettura elettronica, il BMW Panoramic iDrive, il sistema operativo BMW Operating System X e la tecnologia BMW eDrive di sesta generazione.

Dopo la iX3, BMW ha presentato la nuova i3, seconda vettura della Neue Klasse e prima Serie 3 completamente elettrica. La produzione della i3 è iniziata, come dicevamo, a partire dalle scorse settimane, con il lancio europeo nel corso del mese di settembre. Successivamente, toccherà appunto alla i3 Touring, che sarà prodotta anch’essa nello stabilimento di Monaco.

Il programma dell’Elica è però molto più ampio per questo nuovo corso: entro il 2027 le tecnologie della Neue Klasse saranno estese a oltre 40 nuovi modelli e aggiornamenti della gamma BMW. Tra questi figurano anche versioni specifiche per il mercato cinese e modelli già esistenti che adotteranno progressivamente tecnologie e soluzioni della nuova generazione.