BMW iX5: batteria record da 141 kWh, l’elettrica con più autonomia

La nuova BMW iX5 60 xDrive porta al debutto la batteria ad alta tensione più grande mai installata su un modello BMW completamente elettrico: 141 kWh di capacità utilizzabile in Europa (144 kWh negli USA), abbinata a un’architettura a 800 volt e alla sesta generazione della tecnologia BMW eDrive. Un salto generazionale che porta l’autonomia dichiarata fino a 845 km nel ciclo WLTP, tra i valori più alti mai raggiunti da un’elettrica di serie.

La batteria da 141 kWh e la nuova tecnologia Gen6 eDrive

La BMW iX5 60 xDrive si basa sulla sesta generazione della tecnologia BMW eDrive, che introduce un nuovo concetto di batteria ad alta tensione con celle cilindriche e architettura a 800V. La capacità energetica utilizzabile è di 141 kWh netti nell’Unione Europea (144 kWh negli Stati Uniti), un valore che secondo BMW rappresenta la batteria più grande mai montata su un modello completamente elettrico del marchio. La potenza propulsiva arriva da due motori elettrici, uno sull’asse anteriore e uno su quello posteriore, che lavorano in tandem con la trazione integrale elettrica BMW xDrive.

Autonomia fino a 845 km e consumi dichiarati

Secondo i dati tecnici ufficiali BMW (valori provvisori, in attesa dell’omologazione WLTP definitiva), la BMW iX5 60 xDrive dichiara un’autonomia elettrica WLTP compresa tra 645 e 845 km, a seconda dell’allestimento e delle condizioni di utilizzo, con un consumo di energia in ciclo misto WLTP tra 20,1 e 23,9 kWh/100 km. Come sempre per i valori WLTP, il dato reale dipende da fattori come stile di guida, percorso, temperatura esterna, uso del climatizzatore e stato di invecchiamento della batteria.

Ricarica rapida: 460 kW e 350 km in 10 minuti

L’architettura a 800V permette alla BMW iX5 60 xDrive di raggiungere una potenza massima di ricarica in corrente continua di 460 kW, con un tempo minimo per il rabbocco dal 10 all’80% di soli 23 minuti. Grazie alla ricarica ad alta potenza, in appena 10 minuti di sosta la vettura può recuperare fino a 350 km di autonomia. In corrente alternata la capacità massima di ricarica è di 22 kW, con un tempo minimo dallo 0 al 100% di 7 ore e 30 minuti.

Motore da 425 kW (578 CV) e prestazioni

Il powertrain 100% elettrico della BMW iX5 60 xDrive eroga una potenza massima di 425 kW, pari a 578 CV, con una coppia di 805 Nm. Le prestazioni dichiarate parlano di uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e una velocità massima elettronicamente limitata a 210 km/h. Il cambio è un automatico a rapporto singolo, con trazione integrale.

Dimensioni, pesi e bagagliaio

La nuova BMW iX5 60 xDrive misura 4.994 mm di lunghezza, 2.000 mm di larghezza e 1.742 mm di altezza, con un passo di 3.035 mm. La massa a vuoto è di 2.890 kg, per una massa complessiva ammessa di 3.480 kg e un carico utile di 670 kg; la massa rimorchiabile frenata opzionale arriva a 2.700 kg. Il volume del vano bagagli varia da 650 a 1.850 litri, a cui si aggiungono 53 litri di vano portaoggetti anteriore.

Una gamma X5 con cinque tecnologie di propulsione

La nuova BMW X5 (nome interno G65), giunta alla quinta generazione, è il primo modello BMW di serie a essere offerto con cinque diverse tecnologie di propulsione: oltre alla iX5 60 xDrive completamente elettrica, saranno disponibili varianti benzina e diesel con tecnologia mild hybrid a 48V (tra cui la X5 40 xDrive da 294 kW/400 CV) e modelli ibridi plug-in (come la X5 50e xDrive da 360 kW/490 CV). Nel 2028 arriverà anche la prima BMW alimentata a idrogeno prodotta in serie, la BMW iX5 Hydrogen, con il nuovo sistema di stoccaggio Flat Storage.

Debutto italiano al Salone Auto Torino

La nuova BMW X5 fa il suo debutto italiano al Salone Auto Torino, in programma dall’11 al 13 settembre 2026, insieme alle prime due Neue Klasse del marchio, BMW iX3 e nuova BMW i3. La BMW iX5 60 xDrive sarà ordinabile in Italia a partire dall’8 ottobre 2026.

Domande frequenti sulla BMW iX5

Quanto è grande la batteria della BMW iX5?

La BMW iX5 60 xDrive monta una batteria da 141 kWh netti in Europa, la più grande mai installata su un modello BMW completamente elettrico, basata sulla sesta generazione della tecnologia BMW eDrive con architettura a 800V.

Qual è l’autonomia della BMW iX5?

Secondo i dati tecnici provvisori BMW, l’autonomia elettrica in ciclo WLTP della iX5 60 xDrive è compresa tra 645 e 845 km, a seconda dell’allestimento; i valori WLTP definitivi non sono ancora stati omologati.

Quanto tempo serve per ricaricare la BMW iX5?

Con la ricarica rapida in corrente continua da un massimo di 460 kW, la BMW iX5 60 xDrive passa dal 10 all’80% di carica in circa 23 minuti, recuperando fino a 350 km di autonomia in appena 10 minuti di sosta.

Che potenza ha la BMW iX5 60 xDrive?

Il motore elettrico a doppia trazione integrale eroga 425 kW, pari a 578 CV, e 805 Nm di coppia, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e velocità massima di 210 km/h.

Quando sarà ordinabile la BMW iX5 in Italia?

La BMW iX5 60 xDrive sarà ordinabile in Italia a partire dall’8 ottobre 2026, dopo il debutto nazionale della nuova gamma X5 al Salone Auto Torino dell’11-13 settembre.

Che differenza c’è tra la BMW iX5 e la BMW X5 tradizionale?

La nuova BMW X5 (G65) è il primo modello BMW offerto con cinque tecnologie di propulsione: benzina e diesel mild hybrid a 48V, plug-in hybrid, la versione 100% elettrica iX5 60 xDrive e, dal 2028, la variante a idrogeno iX5 Hydrogen.