BMW Serie 2 Active Tourer 2022, primo contatto con la seconda generazione [FOTO e VIDEO]

Design rinnovato e un carico di tecnologia

Questo weekend è arrivata finalmente nei concessionari la seconda attesa generazione della BMW Serie 2 Active Tourer, una vettura che sin dal suo esordio nell’ormai lontano 2014 aveva segnato un’epoca. Soprattutto perché è stata la prima BMW a trazione anteriore, un cambiamento che aveva fatto venire i brividi ai puristi dell’Elica di Monaco, ma che oggettivamente ha aperto il modello ad un pubblico più vasto, al punto che in quasi otto anni di vita la Serie 2 Active Tourer ha venduto ben 430.000 esemplari in giro per il mondo, dei quali 35.000 solo in Italia. Ecco allora che questo Model Year 2022, molto cambiato rispetto al passato, assume un’importanza a dir poco fondamentale per il marchio e per questo non vedevamo l’ora di metterci alla guida per questo nostro primo contatto tra Milano e il lago d’Iseo, partendo dall’esclusiva House of BMW creata accanto alla celebre ed esclusiva via Monte Napoleone a Milano.

Estetica al passo con il nuovo anno

Dal punto di vista estetico la BMW Serie 2 Active Tourer si avvicina molto al nuovo stile della casa tedesca, con diverse modifiche che abbiamo già visto anche su altri modelli. A cominciare ovviamente dalla griglia frontale, con un doppio rene che si è fatto decisamente più prominente, pur senza arrivare alle dimensioni di altri mezzi come la X7 e la Serie 4. Sono stati aggiornati anche i gruppi ottici, che possono contare sui fari a Led di serie sia sull’anteriore che sul posteriore. In generale notiamo una maggiore purezza delle linee, che rendono la vettura più moderna e accattivante. Sono stati aggiornati anche gli specchietti e le maniglie, che includono la tecnologia di accesso keyless tramite smartphone. I cerchi sono realizzati in lega leggera e possono essere ordinati in misure dai 16 ai 19 pollici. La versione che stiamo provando è anche dotata dello speciale pacchetto M Sport, più sportiveggiante rispetto alla base. In alternativa è disponibile anche il pacchetto Luxury Line, con delle modifiche che si riflettono anche nell’abitacolo interno. In generale, le misure della BMW Serie 2 Active Tourer sono di 4,39 metri di lunghezza, una larghezza di 1,82 metri, un’altezza di 1,58 metri e un passo da 2,67 metri.

Balzo in avanti per la tecnologia interna

Se l’esterno è stato modernizzato, l’abitacolo della BMW Serie 2 Active Tourer 2022 è invece completamente rivoluzionato, soprattutto a livello tecnologico. Naturalmente dal punto di vista dei materiali non abbiamo nulla da eccepire, del resto stiamo parlando di uno dei marchi premium più prestigiosi del mercato. Anche dove è necessaria la plastica dura, comunque è stata utilizzata una trama per renderla più piacevole alla vista e al tatto. Notevole anche il nuovo volante sportivo in pelle del pacchetto M Sport, ma ciò che attira di più l’occhio è il sistema di infotainment con display curvo, unito da un’unica lastra di vetro e composto da due pannelli da 10,25 pollici per il quadro comandi e da 10,7 pollici per l’infotainment vero e proprio. Il software è l’ultima edizione del BMW iDrive, che è in grado di controllare quasi tutti gli aspetti della vettura, al punto che i pulsanti fisici quasi scomparsi (qualcosa che magari non farò felici i più tradizionalisti). È ovviamente compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, anche wireless e con il supporto di una piastra per la ricarica a induzione. Persino il climatizzatore è completamente digitale. Cambiato anche il tunnel centrale, dove il pomello del cambio è stato completamente rimosso in cambio di una semplice levetta con la quale controllare lo Steptronic a doppia frizione e sette rapporti. Una scelta più che comprensibile, dato che l’enorme pomello alla fine è solo un’eredità estetica del cambio manuale e con un automatico è praticamente superfluo. In generale lo spazio è abbondante e lo si capisce bene anche grazie al bagagliaio, che a seconda delle versioni parte da un minimo di 406 litri di capienza per poi arrivare ad un apice di 1455 litri, grazie ai sedili posteriori reclinabili con frazionamento 40:20:40.

C’è ancora il diesel

La BMW Serie 2 Active Tourer 2022 può contare al momento del lancio su quattro diverse motorizzazioni, con le variante ibride plug-in 225e e 230e in arrivo la prossima estate. In generale parliamo di meccaniche che la casa garantisce nuove al 90% per componentistica e realizzazione, e che incredibilmente mantengono ancora una variante diesel, nonostante la brutta aria che tira per il mercato del gasolio. Si tratta della 218d, equipaggiata con un quattro cilindri da 150 CV di potenza e 360 Nm di coppia. Il modello di ingresso della gamma a benzina è la 218i, su cui viene montato un tre cilindri da 136 CV di potenza e 230 Nm di coppia. Il top di gamma è il modello 223i, disponibile anche con la trazione integrale xDrive, fornito di un quattro cilindri da 218 CV di potenza e 320 Nm di coppia, in grado di scattare da 0 a 100 in appena 6,9 secondi. A questo risultato contribuisce anche la tecnologia mild hybrid da 48 Volt della casa. Il modello che abbiamo potuto provare in questo primo contatto, invece, è il 220i, che presenta un motore tre cilindri da 170 CV di potenza e 280 Nm di coppia, anche lui equipaggiato con il sistema mild hybrid da 48 V. È in grado di scattare da 0 a 100 in 8,1 secondi, ma ciò che più importa sono i consumi nel ciclo misto WLTP, che si assestano tra i 5,9 e i 6,5 litri/100 km, pari a 15-17 km al litro.

Pensata per essere comoda

Per quanto riguarda le nostre prime sensazioni di guida, possiamo dire che la BMW Serie 2 Active Tourer 2022 si conferma per il pubblico di riferimento della prima generazione. Parliamo prima di tutto di un’auto estremamente comoda, con sedili morbidi e piuttosto larghi. Il volante è sorprendentemente molto largo come impugnatura, una caratteristica che avevamo visto anche su altri modelli recenti di BMW, ma ci si mette pochissimo ad abituarsi. Grazie alle sospensioni ottimamente regolate e al lavoro dello Steptronic, unico cambio a disposizione (nessuna meccanica presenta il manuale), il viaggio diventa molto comodo e piacevole. Inserendo la modalità sportiva si po’ tirare fuori un po’ di verve, ma naturalmente non è questo l’ambiente dell’Active Tourer. Tant’è vero che il cambio della modalità di guida, pur avendo un pulsante a disposizione, si può fare solamente a schermo, a conferma di come i tecnici non abbiano ritenuto necessario fornire un accesso rapidissimo alla funzione sportiva. È presente tra gli optional anche l’head-up display, che però viene proiettato unicamente su un vetrino aggiuntivo più scuro. Un peccato se pensiamo che a nostro giudizio BMW abbia a disposizione uno degli HUB su parabrezza più chiari ed efficaci del mercato. Le indicazioni del navigatore sul vetrino sono chiare e immediate, con un software BMW iDrive che si conferma all’altezza anche in questa ottava versione, al punto da mettersi in competizione con i software di mirroring del telefono. È stata implementata anche la guida a realtà aumentata, molto utile ma forse poco pratica, in quanto appare solo sullo schermo del navigatore e forza il guidatore a distogliere lo sguardo dalla strada. Certo, sullo schermo viene visualizzato ciò che c’è davanti a noi, quindi non si crea una situazione di pericolo o disattenzione, ma comunque ci sembra un gesto poco naturale. Ottima la visibilità, anche laterale e di tre quarti, grazie ad una seduta relativamente alta e nonostante il doppio montante frontale. Molto buona la dotazione di sistemi di aiuto alla guida, che possono portare l’Active Tourer al livello 2 di guida semi-autonoma. Si segnalano in particolare il cruise control adattivo, il controllo attivo della corsia con correzioni leggere e quasi impercettibili, l’assistenza al parcheggio, alla retromarcia e la retrocamera.

Listino prezzi

La BMW Serie 2 Active Tourer 2022 presenta un listino prezzi che parte da 34.600 €, cifra per la quale si avrà diritto al modello 218i con allestimento base. Il diesel 218d, invece, parte da 37.900 € con lo stesso allestimento. La versione da noi provata, ovvero la 220i con allestimento M Sport, è prezzata invece a 40.210 €. Qui trovate il configuratore ufficiale.

Pro e Contro

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Stile più moderno e interni rivoluzionati. Eccellente sistema di infotainment. Gamma motori varia e con ancora la presenza di un dieselIl climatizzatore solo digitale. La selezione di modalità di guida solo a schermo. HUD su vetrino e guida a realtà aumentata sul display dell’infotainment.

BMW Serie 2 Active Tourer 2022: Scheda Tecnica

Dimensioni: 4,39 m lunghezza x 1,82 m larghezza x 1,58 m altezza x 2,67 m passo
Motore: diesel da 150 CV, benzina da 136 a 218 CV
Trazione: anteriore e integrale xDrive
Cambio: automatico Steptronic a sette rapporti
Accelerazione: da 0 a 100 km/h in 6,9’’ (223i xDrive)
Velocità massima: 241 km/h (223i xDrive)
Allestimenti: Base, Luxury Line, M Sport
Bagagliaio: 406 litri, 1.455 litri con i sedili reclinati
Consumi: 5,9-6,5 litri/100 km (220i)
Prezzo: Da 34.600 €
Classe: Euro 6d

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