BMW testa camion alimentati da diesel prodotto da olio da cucina usato

BMW ha rivelato maggiori dettagli sul suo utilizzo di carburanti alternativi  in quanto mira a decarbonizzare la sua logistica attraverso diversi test innovativi, tra cui l’espansione di un test per utilizzare camion alimentati da “olio vegetale idrotrattato” (HVO). Dal dicembre 2022, il fornitore di servizi logistici BMW Guggemos (GV Trucknet) gestisce una flotta di quattro camion alimentati con diesel HVO100 rinnovabile tra lo stabilimento BMW di Monaco e Landau an der Isar, a circa 120 km a nord-est.

BMW testa diesel prodotto da olio da cucina usato che riduce le emissioni del 90%

Fa parte di un programma pilota di un anno per testare il nuovo carburante, che è stato recentemente ampliato per includere altri sei camion del fornitore di servizi logistici di terze parti DB Schenker. Questi camion fanno i pendolari tra il BMW Group Supply Center di Eching, a nord di Monaco, per consegnare i pezzi di magazzino a 40 km di andata e ritorno allo stabilimento della città per la produzione.

Il ‘100’ in HOV100 conferma che i veicoli diesel convenzionali possono fare il pieno al 100% con il carburante rinnovabile puro. HVO100 è composto da vari prodotti di scarto, residui e materie prime rinnovabili, compreso l’olio da cucina usato. BMW afferma che, rispetto al diesel fossile, produce fino al 90% in meno di emissioni.

In media, il consumo di carburante è superiore di circa il 3% con HVO100, ma BMW afferma che i dieci camion che attualmente utilizzano il carburante, noto anche come “Neste MY Renewable Diesel“, prodotto dalla finlandese Neste, dovrebbero emettere fino a 800 tonnellate di CO in meno 2  all’anno rispetto a quanto farebbero con il diesel convenzionale.