BYD: la Blade Battery 2.0 è pronta a sbarcare anche in Europa

BYD è pronta a proporre le sue nuove tecnologie, per dare un ulteriore spinta all’elettrificazione. Il primo piano c’è la Battery Blade 2.0, con cui verrà utilizzata l’architettura da 1.000 Volt, permettendo così anche un’autonomia fino a circa 800 chilometri. La ricarica, invece, viene velocizzata dalla Flash Charging: secondo la casa cinese, con questa tecnologia è possibile passare da 10 al 97% della carica completa della batteria, in soli nove minuti.

La nuova Battery Blade

La seconda generazione della batteria targata BYD è stata sviluppata negli ultimi sei anni, con numerosi test e ricerca, ed ora sta per arrivare anche in Europa. Questa Blade Battery 2.0 si basa su tre innovazioni principali: il catodo “Flash-Release” con una struttura delle particelle per aumentare la densità e favorire un rilascio più rapido degli ioni, l’elettrolita “Flash-Flow” con un’ottimizzazione di precisione basata sull’intelligenza artificiale per garantire elevata conducibilità ionica e rapida mobilità degli ioni e l’anodo “Flash-Intercalate” con una struttura multidimensionale dei siti di inserimento del litio, per un’intercalazione degli ioni litio ad alta velocità in 3D a 360°.

Queste tre tecnologie, consentono di ridurre significativamente la resistenza interna, limitando la generazione di calore alla fonte. In questo modo, viene ridotta la resistenza al trasporto degli ioni litio e consentita un’intercalazione più fluida e veloce. Inoltre, questa soluzione combina ingegneria molecolare e ottimizzazione strutturale macroscopica, risultando ultra-sottile, per favorire una maggiore conducibilità ionica, e altamente densa per garantire stabilità chimica.

La Blade Battery 2.0 sarà introdotta progressivamente sui modelli Denza, che saranno presentati a livello europeo ad aprile, ma il vero salto tecnologico arriverà con la versione RWD Long Range, che adotterà un’architettura a 1000V e sarà in grado di offrire fino a circa 800 km di autonomia. La versione a tre motori privilegerà le prestazioni, con un’autonomia stimata di 600 km.

La Flash Charging

L’altra novità targata BYD è la Flash Charging, per migliorare e velocizzare la ricarica, con la possibilità di erogare fino a 1.500 kW con un singolo connettore, anche se per il momento è una specifica per il mercato cinese. Il design a forma di T solleva questi elementi da possibili contaminazioni, mentre il connettore più leggero e il cavo su carrucola con guida su binario rendono molto più semplice collegare il veicolo, indipendentemente dalla posizione della presa di ricarica.

In patria, il marchio cinese ha già implementato 4.239 stazioni Flash Charging e punta a raggiungere 20.000 unità operative entro la fine dell’anno. La prossima frontiera è l’Europa e BYD sta pianificando un piano di installazione nel Vecchio Continente, che prevede un rollout progressivo, con l’obiettivo di costruire una rete diffusa e capillare in grado di supportare la crescita della mobilità elettrica nel continente. Combinando questa ricarica con la Blade Battery 2.0, è possibile effettuare una ricarica dal 10% al 70% in cinque minuti, mentre dal 10% al 97% bastano solamente nove minuti. Anche in condizioni climatiche più difficili.

I test in condizioni estreme

I progressi tecnici in termini di densità energetica e velocità di ricarica sono avvenuti puntando su sicurezza e durata. Infatti, la Blade Battery 2.0 ha superato una serie di nuovi test di sicurezza di riferimento, tra cui il primo test al mondo di ricarica Flash simultanea e Nail Penetration Test, senza fenomeni di thermal runaway, fumo o incendio, anche dopo 500 cicli di ricarica.

La batteria ha inoltre superato un test di thermal runaway dopo il corto circuito forzato simultaneo di quattro celle, senza incendio né esplosione, anche quando la temperatura ha superato i 700°C. Inoltre, la Blade Battery 2.0 introduce un ulteriore miglioramento nella durata delle batterie LFP: rispetto alla Blade Battery originale, il degrado complessivo della capacità è ridotto del 2,5%.

La Denza Z9GT

Il debutto europeo di queste due tecnologie avverrà con il lancio della Denza Z9GT, in arrivo nei prossimi mesi in Europa. L’avevamo vista lo scorso aprile all’edizione 2025 della Milano Design Week ed ora è pronta a sbarcare nel nostro mercato con la nuova batteria. Si tratta di un modello sportivo, una shooting brake, con interni eleganti e prestazioni di alto livello, visto che arriva quasi a 1.000 cavalli di potenza, nella versione elettrica. Basata sulla piattaforma e³, con tre motori, uno anteriore e due posteriori, e con un sistema intelligente di sospensioni.