BYD Seal: al Salone di Monaco 2023 la nuova berlina elettrica con autonomia fino a 570 km [FOTO LIVE]

Tra le numerose novità che BYD, il produttore cinese di auto elettriche che sta crescendo a gran ritmo anche sul mercato europeo, presenta al Salone di Monaco 2023 c’è Seal, una nuova berlina di segmento D. Così come abbiamo imparato a conoscere con il crossover Atto 3, la BYD Seal è caratterizzata da un avanzato corredo di tecnologie all’avanguardia.

Costruita su e-Platform 3.0 e con tecnologia Cell-to-Body

La BYD Seal, che fa parte dei sei nuovi veicoli che il marchio cinese porta all’IAA Mobility, è una berlina sportiva e dinamica, con un design che combina eleganza e atletismo che prende forma sulla e-Platform 3.0. Seal è il primo veicolo a implementare la tecnologia Cell-to-Body (CTB) di BYD, ovvero con la batteria incorporata nella struttura del veicolo integrando la copertura superiore del pacco batteria col pavimento dell’auto.

Si tratta di una soluzione che permette di ottenere elevanti livelli di sicurezza, rigidità torsionale e dinamica di guida ottimizzando al meglio spazi e ingombri. In questo modo il sistema di batterie CTB funge da fonte di energia e da componente strutturale, consentendo alla BYD Seal di adottare una linea più bassa e slanciata.

Lunga 4,8 metri, con bagagliaio posteriore da 400 litri

La nuova berlina di BYD è lunga poco meno di 5 metri, arrivando a 4,8, per una larghezza di 1,87 metri e un’altezza di 1,46 metri, mentre il passo misura 2,92 metri assicurando ampio spazio e comfort al suo interno. La BYD Seal ha un bagagliaio posteriore di 400 litri di capacità, alla quale si aggiungono altri 53 litri di volume disponibile sotto il cofano anteriore.

Batteria da 82,5 kWh per due versioni: Design con trazione posteriore e Excellence-AWD

La berlina Seal è dotata dell’innovativa batteria Blade di BYD, composta da 172 celle sottili e allungate che somigliano a delle lame, da 82,5 kWh di capacità che integra anche la funzione V2L (Vehicle-to-Load) per ricaricare dispositivi elettrici esterni (fino a 3 kW).

Saranno due le tipologie di trazione disponibile: posteriore e integrale, a ognuna delle quali corrisponde un diverso allestimento. La versione Design con trazione posteriore ha un singolo motore con una potenza di 308 CV per uno sprint 0-100 km/h in 5,9 secondi ed un autonomia massima di 570 km nel ciclo WLTP. La versione Excellence con trazione integrale dispone di doppio motore elettrico per una potenza complessiva di 523 CV. In questo caso lo scatto 0-100 km/h scende a 3,8 secondi, mentre l’autonomia è di 520 km. Sono invece quattro le modalità di guida disponibili sulla BYD Seal: Eco, Normale, Sport e Snow, per affrontare al meglio differenti condizioni di guida.

Ricarica veloce fino a 150 kW

La BYD Seal offre di serie un caricatore di bordo trifase da 11 kW per la ricarica in corrente alternata, oltre a supportare la ricarica rapida (in corrente continua) fino a 150 kW. Con questa potenza, bastano 26 minuti per passare dal 30% all’80% di carica della batteria.

Abitacolo tech

Gli interni della BYD Seal propongono sedili anteriori sportivi con sedile di guida regolabile elettricamente a otto vie, tetto panoramico apribile e finestrini posteriori oscurati. Sul fronte della tecnologia a bordo della Seal troviamo infotainment con display centrale ruotabile da 15,6 pollici con comandi vocali, connettività Android Auto e Apple CarPlay, affiancato da un cruscotto LCD da 10,25 pollici e sistema audio Dynaudio Performance con 12 altoparlanti.

Consegne da novembre, in Italia da 46.890 €

Con una gamma che comprende sei colori di carrozzeria e due colori per gli interni, la BYD Seal arriverà nei concessionari italiani nei prossimi mesi, con le prime consegne a novembre. I prezzi per il mercato italiano partono da 46.890 € per la BYD Seal Design e da 49.390 € per la BYD Seal Excellence.