Citroen DS4 Racing Concept al Salone di Ginevra 2012 – FOTO LIVE

Come promesso, torniamo a parlare di Citroen DS4 Racing Concept, la vettura che il Double Chevron, con tutti gli onori del caso, svela al Salone di Ginevra 2012 e che anticipa una versione pepata, sportiva, al fulmicotone e fuori dal comune della già esclusiva Citroen DS4. Il debutto è avvenuto poche ore fa e queste che vi mostriamo sono le immagini della hatchback di segmento C che i tecnici francesi del Gruppo PSA hanno messo a punto per sfidare Volkswagen Golf R.

La nuova Citroen DS4 Racing Concept viene dotata di un propulsore 1,6 litri benzina sovralimentato, in grado di esprimere 256 cavalli, con un rapporto potenza-cilindrata pari a circa 160 cv/l. Le sospensioni della hatchback francese sono state rivisitate ed adattate alla nuova potenza, allo stesso modo dell’impianto frenante: Citroen DS4 Racing Concept può contare infatti su dischi da 380 millimetri con pinze fisse a quattro pistoncini per quanto riguarda l’assale anteriore.

Come riconoscerla? La nuova Citroen DS4 Racing Concept viene caratterizzata, all’esterno, sul corpo, da una nuova verniciatura grigia con effetto “goffrato” (stando alle dichiarazioni del brand francese, questa lavorazione riesce a catturare la luce naturale o artificiale e a produrre riflessi che mettono in evidenza le linee sportive della hatchback di segmento C) e viene dotata di un nuovo assetto ribassato di 35 millimetri, nonché di carreggiate allargate di 75 millimetri al retrotreno e di 55 millimetri nella zona frontale e di un nuovo pacchetto di dettagli aerodinamici che decorano tutta la carrozzeria ed enfatizzano la muscolatura della vettura (nuove appendici aerodinamiche, nuovi paraurti, nuovo spoiler posteriore, nuovi terminali di scarico incastonati nella fascia paraurti). Potevano mancare calzature adeguate all’immagine del modello? No: la nuova Citroen DS4 Racing Concept adotta cerchi in lega sportivi da 19 pollici con decorazione bicolore, abbinati a pneumatici 235/40. Ancora non disponibili i dettagli sullo spazio abitativo della vettura.

Sarà commercializzata? Sì: il desiderio di produrre un’antagonista sportiva ad altre ben più note medie di segmento C è forte, in casa Citroen. Ma quando?