Kia Cee’d e Kia Cee’d station wagon al Salone di Ginevra 2012 – FOTO E VIDEO LIVE

La nuova media di segmento C sudcoreana

Kia Cee'd e Kia Cee'd Station Wagon sono cambiate davvero tanto, grazie al nuovo stile firmato da Peter Schreyer (orientato verso la clientela europea) e alla nuova gamma di motorizzazioni

Sono senza dubbio due tra le novità del Salone di Ginevra 2012 più cambiate e maturate e, altrettanto senza dubbio, sono due modelli di segmento C tra i più coraggiosi a livello stilistico (insieme alla nuova Mercedes Classe A lasciano indietro parecchi concorrenti alla kermesse svizzera in fatto di stile, aspetto, rivoluzione, cambiamento). Sono le nuove Kia Cee’d e Kia Cee’d Station Wagon, che fanno la loro prima apparizione proprio in queste ore sul palcoscenico più atteso e più gravido di speranze nella prima metà dell’anno qui, in Europa. Saranno commercializzate, entrambe, tra pochi mesi e, entrambe, nascono dalla piattaforma della nuova Hyundai i30 (proprio al Salone di Ginevra 2012 viene presentata la nuova Hyundai i30 Station Wagon, ma di lei parleremo in un altro momento).

La nuova Kia Cee’d e la nuova Kia Cee’d Station Wagon sono state concepite dalla matita di Peter Schreyer nel centro stile di Russelsheim, pensando alla clientela europea e studiando attentamente le concorrenti del Vecchio Continente. Le due vetture sono cambiate molto, come abbiamo detto, e ora, sia all’interno dell’abitacolo che sul corpo, mostrano i segni di una maggiore attenzione, di una maggiore cura, di una maggiore personalità. Tratti fluidi si intersecano a segni ruvidi in una miscela apparentemente ben riuscita ed armonizzata, che di punto in bianco traghetta Kia Cee’d e Kia Cee’d Station Wagon fuori dall’anonimato in cui hanno risieduto sino ad oggi.

La nuova Kia Cee’d (della nuova Kia Cee’d Station Wagon per il momento mancano i dati precisi) è cresciuta e cambiata in dimensioni: lunga 4,31 metri, larga 1,78 metri, alta 1,4 metri, misura in lunghezza cinque centimetri in più, ha carreggiate più ampie di 17 millimetri (anteriore) e 32 millimetri (posteriore) ed è più bassa di un centimetro, con un passo che però resta invariato (2,65 metri). Ciò si traduce in una figura più matura e più slanciata (discorso che vale anche per la versione station wagon, nonostante – come detto – non siano ancora disponibili le informazioni precise ufficiali). Sia la nuova Kia Cee’d sia la nuova Kia Cee’d Station Wagon sono state dotate per il 57% della struttura di acciai ad alta e ad altissima resistenza e sono più rigide a livello torsionale del 45%.

La nuova Kia Cee’d e la nuova Kia Cee’d Station Wagon saranno disponibili con un motore 1,4 litri aspirato benzina da 90 cavalli, con un motore 1,6 litri GDI aspirato benzina ad iniezione diretta del carburante da 135 cavalli, con un motore 1,4 litri sovralimentato diesel da 90 cavalli e con un motore 1,6 litri sovralimentato diesel da 110 cavalli e 128 cavalli, abbinati (in base alla motorizzazioni) ad un cambio manuale a sei marce o ad un cambio automatico sequenziale a sei marce (solo per il motore GDI sarà disponibile il cambio robotizzato doppia frizione a sei marce di Hyundai Veloster). A richiesta sarà proposto un pacchetto di soluzioni ecologiche, battezzato EcoDynamics, che comprenderà Start&Stop, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, alternatore a funzionamento intelligente. Sempre a richiesta l’acquirente di Kia Cee’d e Kia Cee’d Station Wagon potrà scegliere il nuovo sistema Flex Steer, che permetterà di configurare la risposta e la sensibilità dello sterzo in tre diverse modalità.

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