Citroën Racing svela la livrea GEN4 e il nuovo team

Torino, 28 settembre 2026 – Citroën Racing apre un nuovo capitolo della propria storia in Formula E: in vista della Stagione 13, che segnerà il debutto in gara della GEN4, il team ha svelato oggi la livrea definitiva della nuova monoposto insieme a un’evoluzione della propria organizzazione sportiva, con Beth Paretta nominata Team Principal e Frédéric Espinos in arrivo come Competition Director & Deputy Team Principal.

La nuova livrea della Citroën Racing GEN4

Dopo aver concluso la stagione d’esordio al quinto posto nel Campionato Team, con una vittoria, diversi podi, una pole position e un’identità visiva premiata, Citroën ha scelto di far evolvere, anziché reinventare, i codici visivi introdotti nella prima stagione. Blu, bianco e rosso restano al centro dell’identità della monoposto, mentre i chevron acquisiscono un maggiore senso di movimento in armonia con le linee più dinamiche della GEN4; anche il blu assume un ruolo più importante, in particolare sul muso della vettura. La nuova identità, creata dagli stessi team di Citroën Design che lavorano sulle vetture di serie del marchio, stabilisce un legame diretto tra strada e competizioni. Secondo Pierre Leclercq, Head of Citroën Design, l’obiettivo era «mantenere la forte identità sviluppata nella scorsa stagione, adattandola al carattere più dinamico della GEN4».

Il design al servizio delle prestazioni

Con la GEN4, ogni dettaglio conta, compresa la livrea: i team hanno lavorato per ridurre il più possibile la massa del rivestimento adesivo, mentre il principio parametrico utilizzato per i chevron consente di creare transizioni tra i diversi colori senza moltiplicare inutilmente gli strati di materiale. La livrea diventa così essa stessa un’espressione della filosofia GEN4: coniugare identità, innovazione ed efficienza fin nei minimi dettagli.

GEN4: i numeri chiave

La nuova monoposto GEN4 sviluppa 450 kW in configurazione gara e 600 kW / 815 CV in qualifica e in Attack Mode, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 1,8 secondi e una velocità massima superiore ai 335 km/h. La rigenerazione dell’energia raggiunge i 700 kW, mentre la vettura dispone di due configurazioni aerodinamiche (High Downforce e Low Downforce) e di trazione integrale permanente.

Beth Paretta nominata Team Principal

Dopo aver ricoperto il ruolo di Managing Director durante la prima stagione del team, Beth Paretta viene promossa a Team Principal, garantendo continuità mentre il programma entra nella nuova era GEN4. Paretta porta con sé una vasta esperienza nel motorsport, avendo ricoperto il ruolo di Vice President of Sporting della Formula E e avendo fondato Paretta Autosport, il primo team INDYCAR a debuttare alla 500 Miglia di Indianapolis con una rappresentanza femminile superiore al 65% dell’organico. Il suo percorso comprende inoltre ruoli dirigenziali in Volkswagen Group, Aston Martin e Fiat Chrysler Automobiles, dove è diventata la prima donna a guidare sia un marchio ad alte prestazioni sia il portafoglio globale delle attività motorsport del Gruppo.

Frédéric Espinos, Competition Director & Deputy Team Principal

Al fianco di Paretta arriva Frédéric Espinos, presente nel mondo della Formula E fin dagli esordi del campionato. Dopo aver contribuito ai primi anni della serie all’interno della FIA come Sporting Director, nel 2022 è entrato in ABT in occasione del ritorno del team in Formula E, arrivando a ricoprire il ruolo di Deputy Team Principal di Lola Yamaha ABT nelle successive quattro stagioni. Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy restano confermati come piloti del team.

Le dichiarazioni di Beth Paretta e Frédéric Espinos

«La GEN4 rappresenta un’enorme opportunità per l’intero campionato […] è più veloce, più potente e tecnologicamente più avanzata, e cambierà il nostro modo di affrontare i weekend di gara», ha dichiarato Beth Paretta. «La Formula E è strategicamente importante per Citroën, perché offre l’opportunità di sviluppare le tecnologie elettriche attraverso le competizioni, contribuendo così a migliorare le future vetture stradali Citroën». Frédéric Espinos ha aggiunto: «Sono molto orgoglioso di entrare a far parte del team in una fase così importante del suo sviluppo […] ci attende molto lavoro, ma l’obiettivo è chiaro: essere pronti fin dall’inizio della stagione».

Il debutto al Salone di Parigi 2026

La Citroën Racing GEN4 sarà esposta per la prima volta nella sua livrea definitiva al Salone dell’Automobile di Parigi, nel Padiglione 4.

Domande frequenti su Citroën Racing e la nuova GEN4

Che potenza sviluppa la monoposto GEN4 di Citroën Racing?

La GEN4 sviluppa 450 kW in configurazione gara e fino a 600 kW (815 CV) in qualifica e Attack Mode, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 1,8 secondi e velocità massima oltre 335 km/h.

Chi è il nuovo Team Principal di Citroën Racing?

È Beth Paretta, già Managing Director del team nella prima stagione, promossa Team Principal in vista della Stagione 13 e dell’era GEN4.

Chi è Frédéric Espinos?

È il nuovo Competition Director & Deputy Team Principal di Citroën Racing, con esperienza in FIA e in ABT/Lola Yamaha ABT come Deputy Team Principal.

Quali colori caratterizzano la nuova livrea Citroën Racing?

La livrea mantiene blu, bianco e rosso come colori centrali, con chevron dal maggiore senso di movimento e un blu più presente sul muso della vettura, in continuità con l’identità della prima stagione.

Chi sono i piloti confermati di Citroën Racing per la Stagione 13?

Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy restano confermati come piloti del Citroën Racing Formula E Team.

Dove sarà mostrata per la prima volta la livrea definitiva della GEN4?

La Citroën Racing GEN4 nella sua livrea definitiva sarà esposta al Salone dell’Automobile di Parigi, nel Padiglione 4.