Citroën Summer Camp: tutte le novità in arrivo sul mercato (e cosa cambia davvero)

Un grande campeggio per vederle tutte! Parliamo delle novità per il 2026 (e non solo) di Citroën, che per mostrare la sua gamma in tutte le sue caratteristiche ha organizzato uno speciale “campeggio” a un’ora di strada da Parigi per approfittare della conclusione dell’estate e lanciare la stagione autunno-inverno con tutte le novità disponibili, sia allestimenti e serie speciali che particolarissime “one-off”. Molte di queste serie arrivano anche sul mercato italiano o addirittura sono già presenti da poco tempo e rappresentano un notevole ampliamento degli allestimenti a disposizione per le varie vetture coinvolte, dalla C3 (anche Aircross) alla C4. Scopriamo quindi ogni singola novità presentata sotto al sole del Summer Camp del Double Chevron.

Serie Speciale Collection 2026

Iniziamo con uno speciale allestimento che andrà a coinvolgere ben tre gamme della produzione Citroën, ovvero C3, C3 Aircross e C4. Parliamo della Serie Speciale Collection, già disponibile nei concessionari italiani e che si basa sull’allestimento intermedio Plus, aggiungendo però alcuni extra sicuramente interessanti. Parliamo prima di tutto delle caratteristiche che accomunano le tre gamme in versione Collection: prima di tutto le piccole decorazioni che si trovano sparse dal paraurti fino ai montanti, le “Color Clips”, saranno tutte colorate dello speciale rosso Infra Red. Nuovi anche i cerchi in lega, che si presentano con uno stiloso colore nero e con misure diverse a seconda della gamma (17 pollici su C3 e C3 Aircross, 18 pollici su C4). All’interno le tre auto sono unite dallo speciale ambiente Urban Blue, che si estende su sedili, plancia e braccioli, senza dimenticare i tappetini dedicati con cuciture rosse a contrasto e il logo della serie speciale in tessuto. Ultimo tocco sono i vetri posteriori oscurati per aiutare la privacy. Ogni singola gamma, però, può vantare alcuni extra che cambiano a seconda del modello. La C3, ad esempio, fa un passo in avanti notevole come allestimento, dato che può essere dotata della retrocamera per la retromarcia senza arrivare agli allestimenti top di gamma e aggiunge gli alzacristalli elettrici anche alle porte posteriori. La C3 Aircross, invece, aggiunge l’adesivo “Aircross” alla fiancata, una grafica dedicata all’ultimo montante e il sistema di accesso e accensione senza chiave fisica. Balzo poderoso in avanti anche per la C4, che in versione Collection ha in dotazione il sistema di infotainment con touchscreen centrale da 10 pollici e navigatore TomTom 3D, il quadro strumenti da 7 pollici e anche qui accesso senza chiave fisica e retrocamera top di gamma. L’allestimento Collection è disponibile su tutte le motorizzazioni offerte.

Citroën ë-C3 Tonic

La Citroën ë-C3 Tonic vuole essere la vera e propria versione d’ingresso a un prezzo più accessibile al mondo della mobilità elettrica. Questa Tonic, infatti, è disponibile solamente sulla versione a zero emissioni locali della compatta francese e l’unica scelta disponibile è la capacità della batteria. Si tratta, però, di una scelta decisamente importante, perché preferendo la versione da 30 kWh con 204 km di autonomia (fino a 300 km in città), il prezzo di acquisto è di 21.290 €. Non pensiate, però, che questo significhi che l’auto finisca per essere poco curata. Certo, la plastica abbonda, ma sembra comunque di buona qualità al tatto. In più si possono ordinare alcune “chicche” come il tetto bicolore che può essere sia in rosso Aden Red sia in nero Onyx Black. Sempre sul tetto si aggiungono le barre portaoggetti e lo spoiler, entrambi elementi ereditati da segmenti più ricchi, le già citate Color Clips in giallo Lemon Yellow e il badge Tonic sotto agli specchietti. All’interno troviamo il display touchscreen centrale da 10,25 pollici con integrazione senza fili di Apple CarPlay e Android Auto, il tutto con una plancia rifinita in tessuto per alzare un po’ la percezione qualitativa. La ë-C3 Tonic è disponibile, come detto, anche con la batteria da 44 kWh, che promette 320 km di autonomia (fino a 440 km in città).

Citroën Ami Rip Curl

Uscita lo scorso aprile, la Citroën Ami Rip Curl è una versione speciale del piccolo quadriciclo da città francese, sviluppato in collaborazione con il marchio australiano di attrezzature per il surf Rip Curl. Era stata anticipata lo scorso anno come concept car e questa è stata la prima estate in cui ha potuto girare liberamente per le località balneari dove Citroën è attiva. L’Ami si ritrova con una nuova carrozzeria molto affascinante di colore nero Black Night, con sticker a forma di onda sul battitacco, sui montanti e anche sulla plancia. Il tutto bilanciato però dai cerchi bianchi da 14 pollici, che contribuiscono a rendere non troppo “pesante” la presenza di un mezzo che vuole essere simbolo di estate e spensieratezza. Da notare anche lo spoiler posteriore, per dare quel tocco di aggressività in più al mezzo. Sono disponibili due set di sticker, ovvero la versione Sunrise con i dettagli in giallo e la Sunset con i dettagli viola. All’interno la novità più grossa è l’introduzione del nuovo display digitale a colori da 5,7 pollici dietro al volante, con grafica rinnovata. Il tutto a un prezzo decisamente attraente di 9.290 €.

La C3 per i 400 anni della Marina francese

Questo modello è una delle “one-off” di cui parlavamo e forse è una fortuna, perché sul nostro mercato una Citroën C3 Aircross dedicata ai 400 anni della Marine Nationale probabilmente farebbe nascere più un sentimento di rivalsa che la voglia di acquistarla. Scherzi a parte, il marchio francese celebra, attraverso il suo Centro Stile, questo importantissimo anniversario per la Francia. Una C3 Aircross che si caratterizza prima di tutto per la carrozzeria in colore Blu Tempesta, associato a un tetto grigio chiaro. Diversi elementi sono ovviamente stati sviluppati in modo celebrativo, senza l’intenzione di fare qualcosa di effettivamente vendibile sul mercato. Le soluzioni trovate, però, sono davvero interessanti: i paraurti sono stati rinforzati, i passaruota allargati e sotto di questi troviamo dei notevoli pneumatici tassellati da 275 mm e cerchi da 17 pollici dedicati. Sul paraurti anteriore troviamo dei fari antinebbia disegnati come se fossero le vecchie lanterne per comunicare in codice morse, mentre i ganci di traino laterali hanno esattamente la forma delle bitte d’ormeggio, in colorazione rosso Infra Red. Sopra al tetto troviamo anche delle speciali barre di carico, verniciate con un liquido super resistente e pensate appositamente per il trasporto del materiale da lavoro e missione della squadra sommozzatori. All’interno, che ci crediate o no, è stato creato un ambiente ispirato ai sottomarini: l’illuminazione notturna rossa a LED e le sellerie con tessuti specifici rossi sono direttamente derivate dalla luce rossa che questi mastodonti delle profondità usano per la gestione dei cicli sonno-veglia dei marinai.

Concept Car Elo

Anche la concept car Citroën Elo l’avevamo già vista in passato e rappresenta quello che la casa francese vuole proporre per il futuro dei monovolume elettrici. In appena 4,1 metri, trovano posto ben 6 passeggeri, senza però rinunciare a nulla in termini di spazio grazie al posizionamento posteriore del motore e altre soluzioni tecniche all’avanguardia. Il posto di guida si trova in posizione centrale ed è ruotabile a 360 gradi, così da poter godere sia della compagnia dei passeggeri (a vettura ferma, per favore), sia dell’enorme parabrezza a 180 gradi. Le informazioni sono proiettate direttamente come un head-up display sul vetro, senza alcun quadro comandi fisico, mentre il volante è un monorazza stampato con le ultime tecnologie 3D. Il progetto è completato dalla collaborazione con alcuni marchi come Decathlon, che ha fornito i materassi gonfiabili nel bagagliaio per la trasformazione della vettura in una zona notte, e i sedili estraibili da poter essere usati come sedie esterne. Infine c’è Goodyear, che ha fornito gli speciali pneumatici Eagle Xplore con tecnologia SightLine e LED sul cerchio per il monitoraggio della pressione.

Citroën Holidays

In un campeggio non poteva mancare il nuovo camper Citroën Holidays, sviluppato su base SpaceTourer e in collaborazione con l’allestitore Bravia Mobil. In poco meno di 5 metri troviamo numerose dotazioni che rendono lo SpaceTourer un vero e proprio camper puro, con tetto a soffietto per avere spazio sul letto superiore, una banchetta posteriore scorrevole e trasformabile in secondo letto, blocchi cucina con frigo e fornelli. Il tutto con riscaldamento Webasto. Il Citroën Holidays è disponibile solo con motore diesel BlueHDi da 145 (cambio manuale) e 180 CV (cambio automatico EAT8), a partire da 53.490 €.

Citroën 2CV Spot

Infine, la ciliegina sulla torta. Mentre aspettiamo la nuova 2CV, ecco quella classica in una specialissima livrea Spot per celebrare i suoi 50 anni di vita. Carrozzeria bicolore arancione Ténéré e bianco Meije con tetto a righe ispirato alle sdraio da spiaggia. Il tutto su un modello restaurato della mitica 2CV 4 da 435 cc.