Concorso di Eleganza Città di Trieste: ecco i vincitori della seconda edizione

La seconda edizione del Concorso di Eleganza Città di Trieste, organizzata dal Club ACI Storico, dall’Automobile Club di Trieste, dall’Associazione Amatori Veicoli Storici (AAVS) e dal Comune di Trieste con il patrocinio dell’Automobile Club d’Italia e della Regione Friuli-Venezia Giulia, è stata un grande successo.

Ieri mattina si è tenuta la premiazione con la presenza di un grande pubblico, che ha potuto celebrare le opere d’arte a quattro ruote in concorso. A conquistare il favore degli spettatori triestini, che hanno colorato Piazza Unità d’Italia da venerdì a domenica, è stata una Dino 206 GT del 1967 che si è aggiudicata il premio speciale del pubblico.

La giuria di esperti era composta da Angelo Sticchi Damiani in qualità di presidente della giuria (presidente dell’Automobile Club d’Italia e di ACI Storico), Ugo Isgrò Themel dell’Associazione Amatori Veicoli Storici, Maria Bussolati (direttrice del Museo Mille Miglia), Lorenzo Boscarelli (presidente dell’Associazione Italiana per la Storia dell’Automobile), David Giudici (direttore di Ruoteclassiche, Youngtimer e AutoItaliana) e gli esperti Dino Cognolato e Gaetano De Rosa.

Ecco a quali auto sono stati consegnati i premi d’onore

La giuria ha consegnato i premi d’onore ai vincitori di sette classi di età. Una Cadillac 30 Touring 4C 30HP del 1910 ha vinto nella categoria Best in Class anni ‘10. Una Bugatti Type 39 Grand Prix del 1925 ha vinto nella Best in Class anni ‘20. Un’Alfa Romeo 6C 1750 GT Berlinetta Aerodinamica Tipo Mille Miglia del 1931 ha vinto nella categoria Best in Class anni ‘30.

Una Lancia Aprilia Berlinetta Superleggera Turinga del 1945 ha trionfato nella Best in Class anni ‘40. Una Ferrari 212/225 Le Mans Touring del 1951 ha avuto la meglio nella classe Best in Class anni ‘50 ed è stata eletta Best of Show, aggiudicandosi il Trofeo Concorso di Eleganza Città di Trieste. Una Bizzarrini 5300 GT Strada del 1968 ha spiccato nella Best in Class anni ‘60. Infine, una Lamborghini Miura P400 SV del 1971 ha vinto nella Best in Class anni ‘70.