Cupra Raval: tre edizioni di lancio per la nuova compatta elettrica

La Cupra Raval è pronta ad arrivare sul mercato. Dopo la presentazione dello scorso 9 aprile ed i test in anteprima delle scorse settimane, la nuova elettrica compatta del marchio spagnolo inizierà la produzione questo mese di maggio, per un arrivo nelle concessionarie nell’estate 2026. Al momento del lancio sui vari mercati, questo modello sarà disponibile in tre edizioni, per permettere ai clienti di scegliere una prospettiva unica, per trasmettere in DNA del marchio.

Le edizioni di lancio

Si parte dalla versione d’ingresso Launch Edition, con motore elettrico da 211 CV e 52 kWh di capacità della batteria, per un’autonomia fino a 446 km. Per un accesso più immediato e conveniente. La Launch Edition Plus propone le stesse qualità tecniche, ma tecnologia a livello superiore: sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), funzioni di parcheggio intelligenti, fari Matrix LED, sedili sportivi avvolgenti in Dinamica e un impianto audio immersivo ad alta fedeltà a 12 altoparlanti sviluppato in collaborazione con Sennheiser.

La versione di lancio top di gamma è la Launch Edition VZ, con i suoi 226 CV di potenza, per maggiori performance, con DCC Sport, la funzione e-lauch, il differenziale elettronico a slittamento limitato e il CUPRA Drive Profile. C’è anche un equipaggiamento più ricco: sedili sportivi avvolgenti Cup Bucket rivestiti in tessuto a elementi 3D, cerchi in lega da 19” Machined Sulfur Green con pneumatici ad alte prestazioni e verniciatura opaca Manganese Matt.

I prezzi di listino di queste versioni sono rispettivamente di 29.950 euro per la Launch Edition, 33.950 euro per la Launch Editon Plus e di 39.950 euro per la Launch Edition VZ. Come dicevamo, gli ordini sono già aperti, mentre l’arrivo in strada è previsto in estate. In una fase successiva, si aggiungerà anche la versione con batteria da 37 kWh, attesa con un prezzo di partenza di circa 26.000 euro, andando a completare struttura di gamma del modello.

La ricarica

La ricarica è un tema importante per le vetture elettriche e Cupra propone le soluzioni domestiche Charger Pro per questo modello. La wallbox fornisce tutta la potenza che la Raval può sfruttare, supportando la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW. Quando si è in viaggio, la compatta sfrutta la ricarica rapida in corrente continua (DC), tramite infrastrutture pubbliche, con una potenza di ricarica fino a 105 kW per le citate versioni da 155 kW e 166 kW. La batteria da 52 kWh si potrà ricaricare dal 10% all’80% in 24 minuti, utilizzando un caricatore rapido DC.

La gestione della ricarica può essere effettuata anche grazie all’app MyCupra. Attraverso lo smartphone, è possibile ricaricare Cupra Raval presso le colonnine presenti nei centri urbani e nelle aree suburbane, controllando la ricarica da remoto, accedendo ad aggiornamenti in tempo reale e gestendo le sessioni di ricarica pubblica quando necessario. Oltre alla ricarica, la novità per la Raval risiede nel fatto di poter fungere da hub energetico mobile grazie alla tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), diventando dunque una fonte di energia per altri dispositivi.

Un design distintivo

La Cupra Raval, in tutte i suoi allestimenti, propone un disegno distintivo e sportivo. Con una lunghezza di 4,05 metri, propone una parte anteriore con un design a ‘muso di squalo’ e linee nette, con il logo del marchio spagnolo illuminato ed i fari Matrix LED. Scorrendo le forme della fiancata, Raval mette in primo piano le maniglie a scomparsa con illuminazione integrata, per valorizzare sia l’estetica minimalista sia le prestazioni aerodinamiche della vettura.

Sul posteriore, il diffusore prominente e gli effetti luminosi 3D rafforzano il design tipico del DNA della casa iberica. La luce posteriore che scorre da un lato all’altro, insieme al logo illuminato senza cornice amplificano visivamente la sensazione di larghezza, mentre lo spostamento delle luci di retromarcia e dei fendinebbia nei riflettori inferiori permette di ottenere una firma luminosa posteriore più pulita e raffinata. Dando ulteriore senso di sportività.

L’abitacolo, riprendendo il concetto sportiveggiante, mette in primo piano la tecnologia, con il doppio schermo digitale: il quadro strumenti da 10,25 pollici ed il sistema centrale per l’infotainment da 12,9 pollici, alimentato dal nuovo sistema operativo Android, offrendo un ecosistema digitale basato sull’utilizzo di app native per migliorare l’esperienza e massimizzare la connettività. Lo Store offre accesso diretto a svariate app di terze parti.