Cupra Tindaya si farà: il SUV sportivo elettrico arriverà nei prossimi anni

La Cupra Tindaya, il concept radicale svelato qualche mese, diventerà un modello di serie nei prossimi anni. Il marchio spagnolo ha infatti confermato l’ingresso in produzione della Tindaya, un SUV sportivo destinato a diventare la nuova ammiraglia elettrica di Cupra, puntando a sfidare la concorrenza diretta di modelli come la BMW iX3 e la Volvo EX60.

Presentata lo scorso anno al Salone di Monaco, la Tindaya è il concept di un SUV futuristico e slanciato, lungo 4,72 metri, caratterizzato da un design radicale che anticipa la prossima evoluzione del linguaggio stilistico di Cupra e che prefigura un nuovo modello top di gamma, da posizionare sopra la Tavascan e la Terramar.

Haupt (CEO Cupra): “La vedremo in strada tra qualche anno”

Se al momento della presentazione della Tindaya concept Cupra non aveva confermato i piani per portarla in produzione, presentandola più come una vetrina tecnologica e di design, ora la conferma arriva che la Tindya si farà arriva direttamente da Markus Haupt, CEO di SEAT e Cupra, che intervistato da Autocar, ha affermato che designer e ingegneri stanno lavorando alla versione di serie della vettura, in vista del lancio nei prossimi anni. “È fantastica, perché non dovremmo costruire la Tindaya?” ha dichiarato Haupt. “Stiamo davvero valutando quando potremmo realizzarla, ma è una cosa che posso promettere: questa macchina si vedrà per strada tra qualche anno”.

Il nuovo modello, che si collocherà sopra Tavascan e Formentor, permetterà a Cupra di entrare nel segmento di SUV premium europei, attualmente dominato da Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLC, ed in rapida elettrificazione, con questi modelli e molti dei loro principali concorrenti che sti stanno aggiornando con nuove versioni elettriche basate su architetture EV avanzate.

Quali powertrain?

Tuttavia, pur utilizzando la nuova piattaforma SSP del Gruppo Volkswagen per i veicoli elettrici, la Cupra Tindaya potrebbe non utilizzare del powertrain con range-extender da quasi 500 CV del concept. Interpellato sulla fattibilità di offrire la tecnologia range-extender, Haupt ha affermato: “Tutta questa discussione cambia giorno per giorno, molto velocemente. Sarà costruita ovviamente su una nuova piattaforma del gruppo, questo è già deciso. Ma quali powertrain avremo alla fine? È una decisione che non abbiamo ancora preso, e vogliamo restare flessibili il più a lungo possibile, perché quando la vettura arriverà sul mercato dovrà avere le motorizzazioni giuste per i nostri mercati e i nostri clienti. Siamo però fortunati: come parte del Gruppo Volkswagen, disponiamo della tecnologia e quindi possiamo decidere abbastanza tardi su quale tecnologia puntare per questa vettura”.

Cupra sempre all’insegna della “diversità”

Al di là dei powertrain che adotterà la Tindaya, il CEO di Cupra ha chiaro il fatto che il nuovo modello continuerà sul solco della natura del brand fuori dagli schemi: “Non vogliamo essere mainstream. Credo che la formula del successo di Cupra – spiega Haupt – sia essere diversi, rivolgersi a clienti che vogliono qualcosa di diverso, non un’auto tradizionale. Questa è la sfida che abbiamo davanti: come mantenere il marchio ‘sfidante’, come qualcosa che possa continuare a rivolgersi a clienti in cerca di qualcosa di diverso negli anni a venire”.