Denza Z debutta a Goodwood: ecco la supercar elettrica da 1.604 CV

Denza Z è il nome della prima supercar elettrica del marchio premium del Gruppo BYD. Una novità che è stata svelata in anteprima assoluta al Goodwood Festival of Speed e che promette di ambire a toccare nuove vetture di velocità, a partire dalla caccia al record sul giro del Nurburgring nel prossimo autunno. In attesa di comunicare i prezzi ufficiali, il brand cinese annuncia che la Denza Z sarà proposta in quatto varianti: Coupé, Spider, Racing e Special Edition. L’apertura degli ordini, ad eccezione della Special Edition, è programmata per l’estate, con le prime consegne previste entro fine anno.

Design da vera sportiva

Disegnata da Wolfgang Egger, responsabile design BYD, la Denza Z ha forme sinuose e linee filanti che ricalcano quelle delle sportive orientate a correre veloci e a fendere l’aria con decisione. La supercar misura 4.780 mm in lunghezza, 1.975 mm in larghezza e 1.330 mm in altezza (1.350 mm la Spider), mentre il passo è di 2.780 mm. A caratterizzare il look della Denza Z sono l’anteriore con la grande presa d’aria a tutta larghezza che copre la parte inferiore del frontale e i parafanghi marcatamente pronunciati. Sulla versione Racing, che è più lunga (+90 mm) e più larga (+15 mm), l’estetica diventa più estrema grazie alla presenza dello splitter anteriore in fibra di carbonio e dell’alettone posteriore regolabile su tre livelli.

Quattro posti con sedili posteriori abbattibili

Sulla Denza Z troviamo una particolare configurazione a quattro posti dell’abitacolo, con la possibilità di abbattere i gli schienali dei sedili posteriore per incrementare la capacità del bagagliaio da 250 a 550 litri (da 131 a 176 litri sulla Spider). In linea con la vocazione premium del brand, gli interni della supercar puntano su lusso ed eleganza, con materiali pregiati, come i tessuti in effetto velluto, e finiture raffinate, tra cui i dettagli in alluminio e fibra di carbonio. La tecnologia di bordo prevede il quadro strumenti digitale da 8,9 pollici e il display dell’infotainment da 12,8 pollici che integra il sistema software di Google, oltre all’impianto audio Devialet con Dolby Atmos. Il volante è arricchito dalla presenza dei tasti per selezionare le modalità Track e Boost che tirano fuori il massimo potenziale della supercar.

Tre motori elettrici per 1.604 CV

La Denza Z è costruita sulla piattaforma proprietaria e3 Sports Car Platform, composta da un powertrain con tre motori elettrici, di cui uno all’anteriore e due al posteriore (uno per ciascuna ruota), con trazione integrale, sviluppando complessivamente una potenza di ben 1.604 CV e una coppia massima di 1.240 Nm. Di conseguenza le prestazioni sono elevatissima, con la Z Coupé che scatta da 0 a 100 km/h in 2.25 secondi, da 0 a 200 km/h in 6,36 secondi, e tocca i 300 km/h di velocità massima. Ancora più veloce è la versione Racing che, montando pneumatici semi-slick (disponibili a richiesta), copre lo 0-100 km/h in 1,96 secondi, lo 0-200 km/h in 6 secondi e raggiunge i 350 km/h.

Si ricarica in meno di 10 minuti con la Flash Charging

Ad alimentare i tre motori elettrici della Denza Z c’è una batteria Blade 2.0 da 76 kWh, integrata nella scocca con l’architettura cell-to-body 2.0, che permette un’autonomia massima dichiarata nel ciclo WLTP compresa tra i 380 km della Racing e i 410 km della Coupé. Così come la Denza Z9GT, anche la nuova supercar del marchio può ricaricarsi con la tecnologia Flash Charging, che eroga fino a 1.500 kW di potenza, consentendo alla batteria di passare dal 10% al 97% in soli 9 minuti, anche a temperature estremamente rigide (fino a -30°C).