Dodge Charger: l’ottava generazione della muscle car

Torino, 17 settembre 2026 – La nuova Dodge Charger di ottava generazione porta avanti l’eredità delle muscle car senza allontanarsi da ciò che ha reso Charger un’icona: carattere, potenza e una connessione diretta tra il guidatore e la vettura. Costruita sulla piattaforma STLA Large, la nuova Charger offre per la prima volta due anime distinte: quella completamente elettrica Daytona e quella a motore termico SIXPACK.

La piattaforma STLA Large e la doppia anima Daytona/SIXPACK

Al centro della nuova Dodge Charger si trova la piattaforma STLA Large, un’architettura altamente flessibile progettata per supportare livelli estremi di potenza e configurazioni prestazionali adattabili. Questa base consente a Charger di offrire ai clienti due modi diversi di vivere le prestazioni moderne: i modelli Daytona completamente elettrici e quelli a motore termico SIXPACK, entrambi con trazione integrale di serie.

Il sistema Daytona: batteria da 100,5 kWh e 550 kW di potenza

Nei modelli Daytona completamente elettrici, un sistema di propulsione a 400 V combina una batteria ad alta tensione, moduli di trazione elettrica anteriori e posteriori e un’elettronica di potenza avanzata per garantire risposta immediata alla coppia e un’erogazione di potenza elevata e costante. Il modulo elettrico anteriore integra un sistema di disconnessione delle ruote per migliorare autonomia ed efficienza, mentre quello posteriore dispone di un differenziale meccanico autobloccante per incrementare trazione e prestazioni. La batteria ha una capacità installata di 100,5 kWh e una potenza massima di scarica di 550 kW, sviluppata per massimizzare l’accelerazione anche in condizioni di elevato carico lungo tutto il quarto di miglio.

Il motore Hurricane SIXPACK: fino a 550 HP biturbo

Le versioni SIXPACK sono equipaggiate con il motore Hurricane sei cilindri in linea biturbo da 3,0 litri, disponibile nelle configurazioni SIXPACK e SIXPACK High Output (H.O.). Il basamento in alluminio pressofuso a struttura deep-skirt, i componenti interni in acciaio forgiato e l’iniezione diretta ad alta pressione da 350 bar garantiscono robustezza, efficienza e prestazioni elevate. La Charger Scat Pack monta il SIXPACK H.O. da 550 HP, la versione di serie più potente dell’attuale motore Hurricane, capace di erogare l’88% della coppia massima già a 2.500 giri/min e oltre il 90% tra 3.000 e 6.000 giri/min grazie a due turbocompressori controrotanti che riducono il turbo lag.

SIXPACK supera le prestazioni dei modelli HEMI sostituiti

La gamma Dodge Charger SIXPACK a benzina alza l’asticella rispetto ai modelli equipaggiati con motori HEMI che sostituisce. La Charger R/T SIXPACK eroga 420 HP e 634 Nm di coppia contro i 370 HP e 536 Nm della 5.7L HEMI R/T, scendendo da 5,1 a 4,6 secondi nello 0-100 km/h e coprendo il quarto di miglio in 12,9 secondi invece di 13,5. La Charger Scat Pack SIXPACK sale invece a 550 HP e 720 Nm, contro i 485 HP e 644 Nm della 6.4L HEMI Scat Pack, con uno 0-100 km/h in 3,9 secondi e il quarto di miglio percorso in 12,2 secondi.

Dodge Charger Daytona Scat Pack: 670 HP e 0-100 in 3,3 secondi

Per i clienti alla ricerca delle massime prestazioni, la Dodge Charger Daytona Scat Pack porta ulteriormente oltre le capacità della gamma. Con 670 HP, uno 0-100 km/h coperto in 3,3 secondi e il quarto di miglio percorso in 11,5 secondi, Charger Daytona è descritta da Dodge come la muscle car più veloce e potente al mondo.

Le parole di Matt McAlear, CEO del marchio Dodge

«Per sei decenni, Charger ha rappresentato l’essenza stessa della muscle car americana. Oggi quello spirito evolve per una nuova generazione – ha dichiarato Matt McAlear, Chief Executive Officer del marchio Dodge – La Charger di nuova generazione combina ingegneria avanzata, tecnologie innovative e la libertà di scegliere come vivere le prestazioni. Che sia elettrica o equipaggiata con motore SIXPACK, offre la stessa emozione, la stessa connessione con il guidatore e l’inconfondibile attitudine Dodge».

Sospensioni, freni e trazione: la dinamica di guida

La trazione integrale è di serie su tutta la gamma, mentre i modelli SIXPACK introducono una funzionalità a trazione posteriore attivabile su richiesta, in grado di inviare il 100% della coppia alle ruote posteriori premendo un pulsante. Il sistema Line Lock, di serie sulla Scat Pack e disponibile sulla R/T con il Performance Handling Group, blocca i freni anteriori per riscaldare gli pneumatici posteriori prima della partenza. Lo schema sospensivo anteriore multilink e la sospensione posteriore indipendente Integral Link, con smorzamento adattivo a doppia valvola, garantiscono precisione di sterzo e stabilità alle alte velocità. Sul fronte frenante, la Charger Daytona Scat Pack adotta il più grande impianto mai offerto su un veicolo Dodge, con dischi Brembo ventilati da 16 pollici e pinze anteriori a sei pistoncini.

Modalità di guida, Launch Control e Drive Experience Recorder

I modelli Charger offrono le modalità Auto, Eco, Wet/Snow, Sport e Custom, mentre le versioni Daytona Scat Pack aggiungono le modalità dedicate Track e Drag. Tra le tecnologie orientate alle prestazioni figurano il Launch Control selezionabile, la modalità Drift/Donut sui modelli Daytona Scat Pack e il sistema PowerShot, che fornisce un incremento supplementare di 40 HP per 10 secondi quando attivato. Il Drive Experience Recorder (DxR), sviluppato da Cosworth e disponibile sui modelli Daytona Scat Pack con Track Package, sincronizza video, audio e dati prestazionali del veicolo per rivivere ogni sessione in pista.

Abitacolo, tecnologia digitale e spazio a bordo

All’interno, il quadro strumenti da 16 pollici e il touchscreen centrale sono affiancati da un head-up display con realtà aumentata. L’illuminazione interna Attitude Adjustment a 64 colori utilizza animazioni dinamiche per comunicare gli eventi chiave del veicolo. Il design “hidden hatch” preserva l’aspetto da coupé ad alte prestazioni offrendo accesso a un vano bagagli fino a 1.064 litri, ai vertici della categoria, con cinque posti e il miglior spazio per le gambe dei passeggeri posteriori del segmento.

Sicurezza e sistemi di assistenza alla guida

La nuova Charger offre il più elevato livello di funzionalità di guida assistita mai proposto su una muscle car Dodge, tra cui Forward Collision Warning, frenata automatica d’emergenza con rilevamento degli utenti vulnerabili della strada, Active Lane Management, Active Driving Assist, Adaptive Cruise Control con funzione Stop & Go, Blind Spot Monitoring con Rear Cross Path Detection e un sistema Surround View Camera a 360 gradi.

La gamma Dodge Charger e la distribuzione in Europa

La gamma multi-energia comprende la Dodge Charger R/T da 420 HP con motore SIXPACK, la Dodge Charger Scat Pack da 550 HP con motore SIXPACK H.O., la Dodge Charger Daytona R/T completamente elettrica da 536 HP e la Dodge Charger Daytona Scat Pack completamente elettrica da 670 HP. Tutte le versioni sono disponibili nelle configurazioni coupé a due porte o berlina a quattro porte. In Europa, i veicoli Dodge sono distribuiti dall’importatore ufficiale KW Automotive attraverso la propria rete di concessionari autorizzati, mentre i ricambi sono distribuiti anche da Iron Parts and Services BV.

Domande frequenti su Dodge Charger

Che differenza c’è tra Dodge Charger Daytona e SIXPACK?

Charger Daytona è la versione completamente elettrica, con batteria da 100,5 kWh e potenza fino a 670 HP nella Scat Pack. Charger SIXPACK monta invece il motore Hurricane sei cilindri biturbo da 3,0 litri, con potenze fino a 550 HP.

Quanto è potente la Dodge Charger Daytona Scat Pack?

La Dodge Charger Daytona Scat Pack eroga 670 HP, scatta da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e percorre il quarto di miglio in 11,5 secondi, risultando la muscle car AWD più veloce e potente della gamma.

Su quale piattaforma è costruita la nuova Dodge Charger?

La nuova Charger è costruita sulla piattaforma STLA Large del gruppo Stellantis, un’architettura pensata per supportare livelli estremi di potenza sia nelle versioni elettriche sia in quelle a motore termico.

Quanto spazio bagagli offre la Dodge Charger?

Grazie al design “hidden hatch”, la Dodge Charger offre fino a 1.064 litri di capacità di carico posteriore, ai vertici della categoria, mantenendo l’aspetto da coupé ad alte prestazioni.

Cos’è il sistema PowerShot sulla Dodge Charger Daytona?

Il PowerShot è un sistema che fornisce ai modelli Daytona un incremento supplementare di 40 HP per 10 secondi quando viene attivato, garantendo un aumento immediato delle prestazioni.

Dove si acquista la Dodge Charger in Europa?

In Europa i veicoli Dodge, inclusa la nuova Charger, sono distribuiti dall’importatore ufficiale KW Automotive attraverso la propria rete di concessionari autorizzati nei principali mercati europei.