Ebro: la rinascita di un marchio storico con i nuovi SUV S700 e S800
Entrambi i modelli sono il risultato di una collaborazione con Chery
Ebro, un nome storico nel panorama automobilistico spagnolo, ha ripreso le operazioni nel 2021 dopo un periodo di inattività che durava dal 1987. La produzione dei veicoli Ebro avrà luogo nell’antica fabbrica Nissan di Barcellona, grazie a un accordo tra EV Motors, detentrice del marchio Ebro, e Chery, un rinomato costruttore di auto cinese.
Recentemente, Ebro ha annunciato due nuovi SUV, denominati S700 e S800. Questi veicoli dovrebbero essere disponibili per l’acquisto in Spagna (anche in altre parti d’Europa) tra la fine del 2024 e l’inizio del 2025. Entrambi i modelli sono il risultato di una collaborazione con Chery.
L’Ebro S700 è un SUV di dimensioni medie, con una lunghezza di 4,51 metri, alimentato da un motore ibrido plug-in da 350 CV. Questo sistema di propulsione combina un motore a benzina da 1,5 litri con un motore elettrico, ed è abbinato a un cambio automatico e alla trazione anteriore. L’S700 può viaggiare per circa 80 km in modalità elettrica.
L’interno dell’S700 è dotato di un display da 24,6 pollici che combina i display del cruscotto e del sistema di infotainment. Il bagagliaio ha una capacità di 380 litri. A seconda della versione scelta, l’equipaggiamento standard può includere un tetto panoramico in vetro, una verniciatura bicolore, un sistema di illuminazione ambientale e sedili anteriori regolabili elettricamente.
Per quanto riguarda l’Ebro S800, si tratta di un SUV di dimensioni maggiori, con una lunghezza di 4,73 metri, anch’esso basato su un modello Chery. Inizialmente, sarà equipaggiato con un motore a benzina a quattro cilindri 1.6 T-GDi da 150 CV e 275 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione DCT e alla trazione anteriore. Successivamente, sarà disponibile una versione plug-in da 350 CV con un’autonomia elettrica di circa 80 km.
L’interno dell’S800 presenta un design minimalista, con un grande display per il sistema di infotainment che domina la plancia. Dietro al volante si trova il display digitale del cruscotto. Al momento, non sono disponibili dettagli precisi sui prezzi di questi modelli per il mercato spagnolo.
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